Teşhîskirina xeletî û domandina pergala sarbûna motora otomobîlê (一)
2021-08-05
Pergala sarbûnê beşek girîng a motorê ye. Li gorî agahiyên têkildar, ji sedî 50 ji xeletiyên otomobîlan ji motorê têne, û ji sedî 50 ji xeletiyên motorê jî ji ber xeletiyên pergala sarkirinê ne. Tê dîtin ku pergala sarbûnê di pêbaweriya otomobîlê de rolek girîng dilîze. Pergala sarkirinê dê ne tenê bandorek girîng li ser pêbaweriya motorê bike, lê di heman demê de faktorek girîng jî bandorê li hêz û aboriya motorê dike. Fonksiyona wê ew e ku pê ewle bibe ku motor dikare di bin her şert û mercên barkirinê û hawîrdora xebatê de bi asayî û pêbawer di germahiya herî maqûl de bixebite.
Xeletiya otomobîlê: Germahiya anormal û germbûna zêde di dema xebitandina wesayîtê de.
Tespîtkirina xeletiyê: ji bo ku motor bi pêbawer û domdar bixebite, pêdivî ye ku pergala sarkirinê motorê bike ku di bin her rewşa xebatê ya motorê û her germahiya hawîrdorê ya gengaz de di nav germahiya herî maqûl de bixebite. Piştrast bikin ku motor di nav rêza germahiya guncaw de dixebite.
Tespîtkirina xeletiyê 1: xeletiya termostatê
(1) Rêjeya bilindbûna germahiya ava sarbûnê kontrol bikin. Binêre pîvana germahiya avê ya panela amûran. Ger germahiya avê hêdî hêdî zêde bibe, ev nîşan dide ku termostat bi normalî naxebite. Piştî kontrolê, leza bilindbûna germahiya avê normal e.
(2) Germahiya avê ya radyatorê kontrol bikin, senzora termometreya dîjîtal têxin hundurê tanka avê, germahiya jûreya avê ya jorîn û xwendina termometreya avê (germahiya çakêtê avê yê motorê) bipîvin û wan bidin ber hev. Berî ku germahiya avê bigihîje 68 ~ 72 ℃, an jî demek kurt piştî ku motor dest pê dike, germahiya avê ya radyatorê bi germahiya avê ya çakêtê avê re zêde dibe, û destnîşan dike ku termostat belengaz e. Piştî kontrolê diyardeyek wiha tune.
Encama testê: termostat bi gelemperî dixebite.
Tespîtkirina xeletiyê 2: Germbûna motorê ji ber kêmbûna ava sarbûnê ye Sîstema sarbûna motorê nikare mîqdara diyarkirî ya avê bigire, an jî motor ji ber ava sarbûna ne normal germ dibe.
vexwarin di dema operasyonê de. Analîz û teşhîs:
(1) Kontrol bikin ka kapasîteya ava sarkirinê bes e. Ger radyator baş e, depoya avê ya motorê derxînin û rabûna pîvanê di lûleya avê de kontrol bikin. Kombûn ne cidî ye, lê pîvanek diyar heye.
(2) Kevirek darîn a paqij berbi qulika dravê dirêj bikin, û çu şopa avê li ser xêza darîn nîşan dide ku pompeya avê neherike.
(3) Kontrol bikin ka di hundurê pergala sarbûnê de rijandina avê heye. Dipstikê rûnê derxînin. Ger di rûnê motorê de av tune be, îhtîmala şkestin û rijandina avê di dîwarê jûreya valve an dîwarê hundurê kanala ketina hewayê de ji holê rakin. Kontrol bikin ka valahiya eksozê ya kapika radyatorê têk diçe yan na. Ger ava sarkirinê hêsan e ku ji ketina avê derbikeve, ev destnîşan dike ku valahiya eksê ya kapika radyatorê têk diçe. Kontrol bikin ku diyardeyek li jor tune ye û îhtîmala têkçûna valahiya derzê ji holê rakin.
Encamên testê: Danîna pîvana tanka avê dibe ku bibe sedema kêmbûna ava sarbûnê.
Tespîtkirina xeletiyê 3: belavkirina germê ya têr nake ku ji ber xeletiyên din ên radyatorê pêk tê. Xeletiyên ku ji hêla radyatorên din ve têne çêkirin bifikirin. Analîz û teşhîs:
(1) Pêşîn kontrol bikin ka şûştin vekirî ye an girtî ye. Ger neyê girtin, vebûn bes e.
(2) Rastkirina lûleya fanos û hişkbûna kemberê kontrol bikin. Kembera fan bi normal dizivire. Hêjmara hewayê ya fanosê kontrol bikin. Rêbaz ev e ku dema ku motor dixebitîne kaxezek zirav têxin ber radyatorê, û kaxez bi zexmî tê kişandin, ev nîşan dide ku qebareya hewayê bes e. Dê arasteka tîra fanosê neyê berevajîkirin, wekî din dê goşeya tîra fanosê were sererast kirin, û serê tîrê bi rêkûpêk were çikandin da ku tîrêjê tîrêjê kêm bike. Fans normal e.
(3) Germahiya radyator û motorê bi dest bixin. Germahiya radyatorê û germahiya motorê normal in, ev nîşan dide ku gera ava sarbûnê baş e. Kontrol bikin ka şûşeya derana radyatorê nayê mêjkirin û rijandin, û qulika hundur neveqetandî û negirtî ye. Boriya derketina avê di rewşeke baş de ye. Çûna ketina avê ya radyatorê rakin û motorê dest pê bikin. Di vê demê de, ava sarbûnê divê bi hêz were derxistin. Nederxistina avê nîşan dide ku pompeya avê xelet e. Binêrin ka germahiya radyatorê û hemî beşên motorê nehev e, serma û germa radyatorê nehev e, ev nîşan dide ku boriya avê girtî ye an di radyatorê de pirsgirêkek heye.
Encamên testê: pompeya avê xelet e, lûleya avê girtî ye an radyator xelet e.
