Derxistina dûmana şîn ji ber şewitandina rûnê zêde ya di odeya şewitandinê de pêk tê. Sedemên vê têkçûnê ev in:

1) Tepsiya rûn bi rûn tije ye. Zêde rûn dê li dîwarê silindirê tevî şaneya leza bilind û di hundurê jûreya şewitandinê de birije. Çareserî ev e ku meriv bi qasî 10 hûrdeman raweste, dûv re çîpa rûnê kontrol bike û rûnê zêde birijîne.

2) Hêmanên silindir û pistonê bi giranî dişewitin û paqijî pir mezin e. Ger valahî pir mezin be, dê mîqdarek mezin rûn ji bo şewitandinê bikeve hundurê jûreya şewitandinê, û di heman demê de, gaza eksê ya kartê motorê dê zêde bibe. Rêbaza dermankirinê ew e ku di wextê de parçeyên xwar biguhezînin.

3) Zenga piston fonksiyona xwe winda dike. Ger elasticîteya zengila pistonê têrê neke, depoyên karbonê di zengilê de asê bibin, an dergehên zengilê li ser heman xetê bin, an jî qulika vegerandina rûnê ya zengila neftê were asteng kirin, dê mîqdarek mezin rûn bikeve hundur. odeya şewitandinê û şewitandinê, û dûmana şîn dê derkeve. Çareserî rakirina zengilên pistonê, rakirina depoyên karbonê, ji nû ve belavkirina benderên zengilê ye (dergeyên zengilê yên jorîn û jêrîn têne pêşniyar kirin ku bi 180° ve werin hilanîn), û ger hewce be zengilên pistonê biguhezînin.

4) Paqijiya di navbera valve û kanalê de pir mezin e. Ji ber xitimandinê, ferqa di navbera herduyan de pir mezin e. Di dema vexwarinê de, mîqdarek mezin rûnê di jûreya milê roker de ji bo şewitandinê di hundurê jûreya şewitandinê de tê kişandin. Çareserî guheztina valve û kanala xitimî ye.

5) Sedemên din ên dûmana şîn. Ger rûn pir kêm be, zexta rûnê pir zêde be, û motor baş nexebite, dê rûn bişewite û dûmana şîn derkeve.