1. Helwesta sazkirinê ya serê silinderê:

Di bin pêla valvê de li jor bloka cylinder hatî saz kirin.

2. Rola serê silindirê: Silindera girtî bi serê piston û dîwarê silindirê re jûreyek şewitandinê pêk tîne. Di heman demê de ew perçeyên mekanîzmaya valvê jî hildigire, û serê silindirê ji bo vegirtin û derxistinê rêgezên hilgirtin û derxistinê heye.

3. Dabeşkirina serê silindir:

① Serê silindirê entegre:

Serê silindirek bêkêmasî dikare hemî silindiran veşêre.

② Serê silindirê veqetînin: Ew dikare li du celeban were dabeş kirin: celebê monomer û celebê blokê.

Monolîtîk: tenê yek silindirê vedigire, bi piranî ji bo motorên mazotê yên bi hêza bilind tê bikar anîn.

Tîpa blokê: dikare du an jî zêdetir 7- bigire, çend di motorên benzînê de têne bikar anîn, û hin jî di motorên mazotê de têne bikar anîn.

4. Materyalên ku di serê silinderê de têne bikar anîn:

Serên silindir bi gelemperî ji du materyalan têne çêkirin: alloyek aluminium û hesin avêtin.

Serên silindirên motorên gerîdeyên sivik bi piranî ji materyalên aligirê aluminiumê têne çêkirin.

Ji bo motorên mazotê yên giran, serikên silindirê bi piranî ji hesin têne çêkirin.

5. Rakirin û sazkirina serê silindirê:

①Sazkirin: Bala xwe bidin rêza navîn û dûv re jî du alî, û wê di du-sê gavên diagonal de hişk bikin. Ji bo ku hûn pê ewle bibin ku gaza serê silindirê bi yeksanî û bi rêkûpêk di navbera serê silindir û bloka silindirê de tê girtin da ku performansa morkirinê misoger bike.②Pêkvekirin: Pêşî bala xwe bidin rêza du aliyan û dûv re jî navîn, û bi du an sê gavên diagonal de pêlan vekin.

Nîşe: Dema ku serê silindirê saz dikin, divê hûn pê ewle bin ku serê silindirê di rewşek sar de hatî saz kirin û zexm kirin, wekî din dema ku gerîdeyek germ be perçeyên sazkirinê dê berfireh bibin, ku ev yek dê bibe sedema morkirina nebaş.