완전히 지원되는 크랭크샤프트:크랭크샤프트의 메인 저널 수는 실린더 수보다 하나 더 많습니다. 즉, 각 커넥팅 로드 저널의 양쪽에 메인 저널이 있습니다. 예를 들어, 6기통 엔진의 완전 지지형 크랭크샤프트에는 7개의 메인 저널이 있습니다. 4기통 엔진이 완전히 지지되는 크랭크샤프트에는 5개의 주요 저널이 있습니다. 이러한 종류의 지지력은 크랭크샤프트의 강도와 강성이 더 좋으며, 메인 베어링의 부하를 줄이고 마모를 줄여줍니다. 디젤 엔진과 대부분의 가솔린 ​​엔진은 이 형식을 사용합니다.

부분적으로 지지되는 크랭크샤프트:크랭크샤프트의 메인 저널 수는 실린더 수보다 작거나 같습니다. 이러한 유형의 지지를 완전 지지되지 않은 크랭크샤프트라고 합니다. 이러한 유형의 지지대의 주 베어링 하중은 상대적으로 크지만 크랭크샤프트의 전체 길이를 단축하고 엔진의 전체 길이를 줄입니다. 일부 가솔린 엔진은 부하가 작을 경우 이러한 유형의 크랭크샤프트를 사용할 수 있습니다.