지난 5월 연례 기자회견 및 결과 컨퍼런스에서 보쉬 최고재무책임자(CFO) 마커스 포쉬너(Marcus Forschner)는 "에너지, 원자재, 물류 비용의 급격한 상승으로 인해 우리의 부담이 점점 더 커지고 있다"고 인정했습니다. OEM이 가격 인상을 통해 비용 상승 압력을 넘기는 것과 같습니다. , 우리 공급업체도 똑같이 해야 합니다.”

자동차산업 데이터 예측업체 오토포캐스트솔루션즈(Auto Forecast Solutions) 자료에 따르면 10월 23일 기준 글로벌 자동차 시장은 올해 누적 약 362만여 대가 감소했다. 올해 초부터 토요타, 혼다 등 일본 자동차 업체들은 거의 매달 새로운 감산 계획을 내놨다. 도요타는 최근 11월에 일본 8개 공장에서 11개 생산 라인의 일부 생산을 중단할 것이라고 밝혔는데, 이는 코롤라, 렉서스 LS 및 기타 모델의 생산량에 영향을 미칠 것입니다. 도요타는 부품 부족을 비난하며 공급망 문제가 향후 생산에 미치는 영향을 평가하고 있다고 말했습니다.