첫 번째:압축 공기는 브레이크 실린더와 클러치 실린더를 밀어 자동차의 제동을 제어할 수 있습니다.

두번째:압축 공기를 사용하면 브레이크의 물 분사 기능이 떨어질 수 있어 브레이크 드럼의 냉각을 달성하여 일상 운전 중 비상 및 폭력적인 제동으로 인해 브레이크 패드가 소진되는 것을 효과적으로 줄여 브레이크 발생을 방지할 수 있습니다. 실패사고. .

제삼:공기 압축기는 자동차 냉매를 가스에서 액체로 변환하여 냉매의 냉각 및 응축 목적을 달성할 수 있는 자동차 에어컨 시스템의 핵심입니다. 동시에 자동차 에어컨 시스템에서 공기 압축기는 파이프라인의 매체 작동을 위한 압력 소스이기도 합니다. 그렇지 않으면 에어컨 시스템이 냉각되지 않을 뿐만 아니라 기본적인 작동 능력도 상실됩니다.

네번째:터빈엔진은 국제유가가 상승하고 국민들의 자동차 동력이 향상되는 시기에 널리 사용되고 있다. 터보엔진 역시 공기압축기를 이용해 공기를 압축한 후 자동차의 흡기관으로 보내어 연료소비를 줄이고, 하이터보엔진의 가솔린이나 디젤의 연소효율로 인해 더 많은 출력을 출력하게 된다.

제오:자동차의 브레이크 시스템에서 브레이크가 공압식으로 제공되는 경우 압축 공기도 사용해야 합니다.

육도 음정:공기 압축기는 또한 에어 서스펜션 시스템의 공기 역학적 출력을 스프링과 충격 흡수 장치의 공기 챔버에 제공하여 차량의 높이를 변경하고 서스펜션을 부드럽게 변경하여 충격 흡수의 편안함과 안전성을 향상시킵니다.