1) 메인 저널과 커넥팅 로드 저널의 정확도, 즉 직경 치수 공차 수준은 일반적으로 IT6 ~ IT7입니다. 메인 저널의 폭 제한 편차는 + 0.05 ~ -0.15mm입니다. 회전 반경의 한계 편차는 ± 0.05mm입니다. 축 치수의 한계 편차는 ± 0.15 ~ ± 0.50mm입니다.

2) 저널 길이의 공차 등급은 IT9 ～ IT10 입니다. 진원도, 원통도 등 저널의 형상 공차는 치수 공차의 절반 이내로 제어됩니다.

3) 메인 저널과 커넥팅 로드 저널의 평행도를 포함한 위치 정확도: 일반적으로 100mm 이내, 0.02mm 이하; 크랭크 샤프트의 주요 저널의 동축도: 소형 고속 엔진의 경우 0.025mm, 대형 및 저속 엔진의 경우 0.03 ~ 0.08mm; 각 커넥팅 로드 저널의 위치는 ± 30'을 넘지 않습니다.

4) 커넥팅로드 저널과 크랭크 샤프트의 메인 저널의 표면 거칠기는 Ra0.2 ~ 0.4μm입니다. 크랭크 샤프트의 커넥팅 로드 저널, 메인 저널, 크랭크 연결 필렛의 표면 거칠기는 Ra0.4μm입니다.
위의 기술 요구 사항 외에도 열처리, 동적 밸런싱, 표면 강화, 오일 통로 구멍의 청결도, 크랭크 샤프트 균열 및 크랭크 샤프트 회전 방향에 대한 규정 및 요구 사항이 있습니다.