탑링이나 콤프링을 피스톤링과 구별하는 기준은 탑링은 밝고 흰색이며 두꺼우며, 콤프링은 어둡고 검은색이며 얇다는 것입니다. 즉, 탑링은 은백색, 콤프링은 검정색이다. 탑링은 콤프링보다 밝고, 탑링은 더 두껍습니다. 콤프 링은 상대적으로 얇습니다.

피스톤 링에는 표시가 있으며 일반적으로 문자와 숫자가 있는 쪽이 위로 향하게 됩니다. 피스톤 링은 연료 엔진의 핵심 구성 요소입니다. 이는 실린더, 피스톤 및 실린더 벽으로 연료 가스를 밀봉합니다. 가솔린 엔진과 디젤 엔진은 연료 특성이 다르기 때문에 사용되는 피스톤 링도 다릅니다. 피스톤 링의 네 가지 기능은 밀봉, 오일 제어(오일 조절), 열 전도 및 안내입니다. 씰링(Sealing)이란 연소실 내의 가스가 크랭크케이스로 누출되는 것을 방지하여 열효율을 향상시키기 위해 가스를 밀봉하는 것을 말합니다. 오일 컨트롤은 정상적인 윤활을 보장하기 위해 실린더 벽을 얇은 유막으로 덮으면서 실린더 벽에 과잉 윤활유를 닦아내는 것입니다. 열전도는 냉각을 위해 피스톤에서 실린더 라이너로 열이 전도되는 것입니다.