서양의 자동차 산업이 일찍 발전했기 때문에 자동차 브랜드의 역사는 더 깊고 길었습니다. 마치 롤스로이스처럼 초호화 브랜드라고 생각하지만 실제로는 여러분이 타고 있는 항공기 엔진 브랜드도 롤스로이스라고 할 수 있습니다. 람보르기니 같군요. 그냥 슈퍼카 브랜드라고 생각하시겠지만, 사실 예전에는 트랙터였습니다. 하지만 사실 이 두 브랜드 외에도 '전생'이 상상을 초월하는 브랜드도 많다.
초기의 대부분의 자동차 회사는 자동차로 출발하지 않더라도 거의 모두 기계 관련 회사였습니다. 반면 Mazda는 뜨거운 물병에 코르크를 생산한 최초의 기업이었습니다. Mazda는 한때 Ford 회사에 속해 있었습니다. 지난 세기에 Mazda와 Ford는 거의 30년 동안 협력 관계를 시작했으며 연속적으로 지분의 25% 이상을 인수했습니다. 결국 2015년에 Ford는 Mazda의 최종 지분을 완전히 매각하여 두 브랜드 간의 파트너십을 종료했습니다.
포르쉐 최초의 순수 전기차가 출시된 지 얼마 되지 않았지만, 사실 포르쉐가 전기차를 만들어온 역사는 꽤 오래됐다. 1899년 포르쉐는 세계 최초의 4륜 구동 전기 자동차이기도 한 인휠 전기 모터를 발명했습니다. 얼마 지나지 않아 포르쉐 씨는 세계 최초의 하이브리드 모델인 전기차에 내연기관을 추가했다.
제2차 세계대전 중에 포르쉐는 유명한 Tiger P 전차를 생산했고, 제2차 세계대전 이후에는 트랙터를 생산하기 시작했습니다. 이제 포르쉐는 자동차를 만드는 것 외에도 고급 남성 액세서리, 자동차 액세서리, 심지어 작은 버튼까지 다른 유형의 제품도 생산하기 시작했습니다.
아우디는 원래 세계 최대의 오토바이 제조업체였습니다. 제2차 세계대전에서 독일이 패한 후, 메르세데스-벤츠는 아우디를 인수했습니다. 이후 메르세데스-벤츠는 독일 최대의 자동차 제조사가 되었지만 아우디는 늘 실적이 저조했고, 재정 문제로 아우디는 결국 폭스바겐에 매각됐다.
아우디의 원래 이름은 "호르히(Horch)"이며, 아우구스트 호르히(August Horch)는 독일 자동차 산업의 선구자 중 한 명일 뿐만 아니라 아우디의 창립자이기도 합니다. 이름을 바꾼 이유는 자신의 이름을 딴 회사를 떠났고, 호르히는 같은 이름으로 다른 회사를 열었지만 원래 회사로부터 소송을 당했기 때문이다. 그래서 이름을 아우디로 바꿔야 했습니다. 라틴어로 아우디가 실제로 독일어로 호르히(Horch)를 의미하기 때문입니다.
