CR 급행(China Railway Express)은 고정된 열차 번호, 경로, 일정 및 전체 운행 시간에 따라 중국과 유럽 및 일대일로 국가 간을 운행하는 컨테이너형 국제 철도 복합 열차를 말합니다. 시진핑 중국 국가주석은 2013년 9월과 10월에 협력 계획을 제안했습니다. 이 협력 계획은 아시아, 유럽, 아프리카 대륙을 거쳐 136개 국가 또는 지역을 포괄하는 회원으로 구성되어 있으며 육상의 주요 국제 채널과 해상의 주요 항구에 의존하고 있습니다.

뉴실크로드

1. 북쪽 A선 : 북미(미국, 캐나다)-북태평양-일본, 한국-일본해-블라디보스토크(잘루비노항,슬라뱐카 등)-훈춘-연길-길림 ——장춘(예: 창지투개발개방시험구)——몽골——러시아——유럽(북유럽, 중부유럽, 동유럽, 서유럽, 남유럽)
2. 북쪽 라인 B: 베이징-러시아-독일-북유럽
3. 미드라인: 베이징-정저우-시안-우루무치-아프가니스탄-카자흐스탄-헝가리-파리
4. 남부 노선: 취안저우-푸저우-광저우-하이커우-베이하이-하노이-쿠알라룸푸르-자카르타-콜롬보-콜카타-나이로비-아테네-베니스
5. 중심선 : 연운항-정주-시안-란저우-신강-중앙아시아-유럽

중국-유럽 익스프레스는 서부와 중동에 세 가지 경로를 개설했습니다. 서부 복도는 중국 중서부에서 Alashankou(Khorgos)를 거쳐 출발하고, 중앙 복도는 중국 북부에서 Erenhot을 거쳐, 동부 복도는 남동부에서 출발합니다. 중국. 해안 지역은 Manzhouli (Suifenhe)를 거쳐 국가를 떠납니다. 중국-유럽 익스프레스의 개통으로 유럽 국가와의 비즈니스 및 무역 관계가 강화되었으며 국제 물류 육상 운송의 중추가 되었습니다.
2011년 3월 19일 첫 번째 중국-유럽 열차(충칭-뒤스부르크, 위신-유럽 국제철도)가 성공적으로 운행된 이후 청두, 정저우, 우한, 쑤저우, 광저우 및 기타 도시도 유럽으로 향하는 컨테이너를 개통했습니다. 클래스 열차,

2020년 1월부터 4월까지 총 2,920개 열차가 개통되었으며 중국-유럽 화물열차가 262,000TEU의 물품을 보냈는데 이는 전년 대비 각각 24%와 27% 증가했으며 전체 중량 컨테이너 운임은 98%였습니다. %. 이 중 출국 열차는 1638량, 14만8000TEU는 각각 36%, 40% 증가했고, 대형 컨테이너 운임은 99.9%를 기록했다. 왕복 열차 1,282량과 114,000TEU가 각각 11%, 14% 증가했고, 대형 컨테이너 운임은 95.5%를 기록했다.