크랭크 샤프트는 엔진의 중요한 부분입니다. 그 재료는 탄소 구조용 강철 또는 구상흑연주철로 만들어집니다. 여기에는 메인 저널, 커넥팅 로드 저널(및 기타)이라는 두 가지 중요한 부분이 있습니다. 메인 저널은 실린더 블록에 설치되고 커넥팅로드 넥은 커넥팅로드의 큰 헤드 구멍과 연결되며 작은 커넥팅로드 구멍은 전형적인 크랭크 슬라이더 메커니즘 인 실린더 피스톤과 연결됩니다.

크랭크 샤프트의 메인 베어링을 일반적으로 대형 베어링이라고합니다. 커넥팅 로드 베어링과 마찬가지로 이 베어링도 두 부분으로 나누어진 슬라이딩 베어링, 즉 메인 베어링(상부 베어링과 하부 베어링)입니다. 상부 베어링 부시는 본체의 메인 베어링 시트 구멍에 설치됩니다. 하부 베어링은 메인 베어링 커버에 설치됩니다. 메인 베어링 블록과 본체의 메인 베어링 커버는 메인 베어링 볼트로 서로 연결됩니다. 메인 베어링의 재질, 구조, 설치 및 위치는 기본적으로 커넥팅 로드 베어링과 동일합니다. 커넥팅로드 빅 헤드 베어링에 오일을 전달하기 위해 일반적으로 메인 베어링 패드에 오일 구멍과 오일 홈이 열리고 메인 베어링의 하부 베어링은 일반적으로 더 높은 하중으로 인해 오일 구멍과 오일 홈이 열리지 않습니다. . 크랭크샤프트의 메인 베어링을 설치할 때 베어링의 위치와 방향에 주의하십시오.