D-VVT 엔진은 VVT의 연속 및 개발로, VVT 엔진이 극복할 수 없는 기술적 문제를 해결합니다.

DYYT는 이중 가변 밸브 타이밍을 나타냅니다. 현재 가변 밸브 타이밍 시스템 기술의 발전된 형태라고 할 수 있다.

DVVT 엔진은 VVT 엔진 기술의 포괄적인 업그레이드를 기반으로 하는 가장 경쟁력 있는 새로운 주류입니다. BMW 325DVVT 등 고급 모델에 사용됐다. DVVT 엔진의 원리는 VVT 엔진과 유사하지만 VVT 엔진은 흡기 밸브만 조정할 수 있는 반면 DVVT 엔진은 흡기 밸브와 배기 밸브를 동시에 조정할 수 있습니다. Roewe 550 1.8LDVVT는 다양한 엔진 속도에 따라 특정 각도 범위를 달성할 수도 있습니다. 내부 밸브 위상은 선형으로 조정 가능하며 저회전, 고토크, 고회전 및 고출력의 우수한 특성을 가지고 있습니다.

D-VVT 엔진은 VVT 엔진과 유사한 원리를 사용하며 비교적 간단한 유압 캠 시스템을 사용하여 기능을 수행합니다. 차이점은 VVT 엔진은 흡기 밸브만 조절할 수 있는 반면, D-VVT 엔진은 흡기 밸브와 배기 밸브를 동시에 조절할 수 있다는 점입니다. 저회전, 고토크, 고회전, 고출력의 우수한 특성을 가지고 있습니다. 선도적인 위치. 평신도로 말하면 인간의 호흡과 마찬가지로 필요에 따라 리드미컬하게 '숨을 내쉬다'와 '들이마시다'를 조절하는 능력은 물론 단순히 '들이쉬는 것'을 조절하는 것보다 더 높은 성능을 갖는다.