오일 교환은 각 정비에 있어서 가장 흔한 항목이지만, 많은 분들이 "오일 교환 시 필터도 교환해야 하나요?"라는 질문에 의구심을 가지시는 분들이 많습니다. 일부 자동차 소유자는 자가 정비 중에 필터를 교체하지 않기로 결정하기도 합니다. 이러면 앞으로 큰일날텐데!
석유의 역할
엔진은 자동차의 심장이다. 엔진에는 서로 마찰하는 금속 표면이 많이 있습니다. 이러한 부품은 열악한 환경에서 고속으로 움직이며 작동 온도는 400°C ~ 600°C에 도달할 수 있습니다. 이러한 혹독한 작업 조건에서는 자격을 갖춘 윤활유만이 엔진 부품의 마모를 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 그 안에 있는 오일의 역할은 윤활 및 마모 감소, 냉각 및 냉각, 청소, 밀봉 및 누출 방지, 녹 및 부식 방지, 충격 흡수 및 완충입니다.
그렇다면 왜 필터를 교체해야 할까요?
엔진 오일 자체에는 일정량의 검, 불순물, 수분 및 첨가제가 포함되어 있습니다. 엔진의 작동 과정에서 엔진의 마모로 인한 금속 마모 부스러기, 공기 중의 부스러기 유입, 오일 산화물의 생성으로 인해 오일 내 부스러기 양이 증가하게 됩니다. 그러니 정기적으로 오일을 교체해주세요!
오일 필터 요소의 기능은 오일 팬에서 오일에 있는 유해한 불순물을 걸러내고 윤활 역할을 하는 크랭크 샤프트, 커넥팅 로드, 캠 샤프트, 피스톤 링 및 기타 움직이는 쌍에 깨끗한 오일을 공급하는 것입니다. 냉각 및 청소, 부품 및 구성 요소 확장. 수명.
그러나 필터를 장기간 사용하면 여과 효율이 감소하고 필터를 통과하는 오일 압력이 크게 감소합니다.
오일 압력이 특정 수준으로 감소하면 필터 바이패스 밸브가 열리고 여과되지 않은 오일은 바이패스를 통해 오일 회로로 들어갑니다. 불순물을 운반하는 불순물은 부품의 마모를 증가시킵니다. 심한 경우에는 오일 통로가 막혀 기계적 고장을 일으키기도 합니다. 따라서 필터를 정기적으로 교체해야 합니다.
오일필터 교체주기
자주 사용하는 자동차의 경우 오일 필터는 7,500km마다 교체해야 합니다. 먼지가 많은 도로를 자주 주행하는 등 가혹한 조건에서는 거의 5000km마다 교체해야 합니다.
