외신 보도에 따르면 혼다자동차는 인도의 4륜차 생산량을 40% 줄이고 제조공장을 폐쇄할 예정이다. 혼다는 인도에 2개의 자동차 제조공장을 갖고 있다. 전염병으로 인해 공장에서는 생산 능력이 부족해졌고 인도 자동차 판매도 큰 타격을 입었습니다. 혼다는 인도 공장을 통합해 효율성을 높이는 것을 목표로 하고 있다. 이번 결정 당시 혼다는 자동차 사업 수익성 증대를 목표로 전 세계적으로 과잉 생산능력을 줄이는 방안을 모색하고 있다.

폐쇄될 혼다 공장은 인도 우타르프라데시주 노이다에 위치해 있다. 1997년에 준공된 이 공장은 연간 10만대 규모의 생산능력을 갖고 있다. 초소형 자동차 메트로폴리스는 이 공장에서 생산되는 가장 중요한 자동차 중 하나입니다. 이후 인도의 모든 Honda 생산은 라자스탄의 업데이트된 Tapukara 공장에서 완료됩니다.

인도에 있는 혼다 공장 두 곳의 연간 생산 능력은 총 280,000대입니다. 그러나 2019회계연도에는 약 9만8000대가 생산될 예정이다. 혼다의 인도 시장 점유율은 3.7%로 각각 51.7%, 17.6%를 차지하는 마루티 스즈키와 현대차에 뒤지고 있다.

혼다의 생산 업무 전환은 인도를 제조 중심지로 만드는 것을 목표로 하는 인도 총리 나렌드라 모디(Narendra Modi)의 "Made in India" 이니셔티브에 타격을 입혔습니다. 현재 일본이 중국에 대한 의존도를 줄이고 공급망을 다각화하려고 노력함에 따라 인도는 일본 기업의 인도 투자 유치에 매우 열심입니다.

혼다는 전 CEO 이토 다카노부(Takanobu Ito)의 리더십 하에 매년 전 세계적으로 600만 대의 차량을 판매하고 전 세계적으로 공장을 설립하거나 확장하겠다는 대담하고 공격적인 목표를 가지고 있습니다. 혼다는 2014년 인도에 두 번째 공장인 타푸카라 공장을 본격적으로 가동하기 시작했다. 그러나 이러한 확장과 지출로 인해 Honda의 이익은 큰 타격을 받아 2019 회계연도에 회사의 자동차 사업 이익률이 1.5%로 감소했습니다(금융 부문 제외).
Honda의 현 CEO인 하치고 다카히로의 임무는 운영을 최적화하는 것이며 일본 사야마와 영국 스윈던에 있는 공장을 폐쇄했습니다. 상승세 시장에서 혼다는 필리핀과 아르헨티나에서도 자동차 생산을 중단했다.