건식 실린더 라이너의 특징은 실린더 라이너의 외부 표면이 냉각수와 접촉하지 않는다는 것입니다. 방열 효과와 실린더 라이너의 위치 결정을 보장하기 위해 실린더 블록과의 충분한 실제 접촉 면적을 얻기 위해 건식 실린더 라이너의 외부 표면과 이와 일치하는 실린더 블록 베어링 구멍의 내부 표면이 높습니다. 가공 정확도가 높으며 일반적으로 간섭 맞춤을 채택합니다.

또한 건식 실린더 라이너는 벽이 얇고 일부는 두께가 1mm에 불과합니다. 건식 실린더 라이너의 외부 원 하단은 실린더 블록을 누르기 위해 작은 테이퍼 각도로 만들어졌습니다. 상단(또는 실린더 베어링 구멍의 하단)은 플랜지가 있는 경우와 플랜지가 없는 경우가 있습니다. 플랜지가 위치 결정에 도움이 되므로 플랜지와의 억지끼움 정도는 작습니다.

건식 실린더 라이너의 장점은 물이 새기 쉽지 않고 실린더 본체의 구조가 견고하며 캐비테이션이 없으며 실린더 중심 거리가 작고 본체 질량이 작다는 것입니다. 단점은 수리 및 교체가 불편하고 열 방출이 좋지 않다는 것입니다.

보어가 120mm 미만인 엔진에서는 열부하가 작아 널리 사용됩니다. 외국 자동차 디젤 엔진의 건식 실린더 라이너는 뛰어난 장점으로 인해 급속히 발전했다는 점은 언급할 가치가 있습니다.