1. 엔진이 제대로 작동하지 않을 때 과열이나 노킹이 발생하여 실린더 헤드 개스킷이 열리거나 손상될 수 있습니다.
2. 실린더 가스켓의 조립이 고르지 않거나 조립 방향이 잘못되어 실린더 가스켓이 손상될 수 있습니다.
3. 실린더 헤드 장착시 규정된 순서와 토크대로 조립이 이루어지지 않아 실린더 가스켓이 밀봉되지 않았습니다.
4. 실린더 가스켓 장착시 실린더 헤드와 실린더 본체에 오물이 혼입되어 실린더 가스켓이 단단히 밀봉되지 않고 손상됩니다.
5. 실린더 개스킷의 품질이 좋지 않고 씰이 단단하지 않아 손상될 수 있습니다.

진단방법

엔진에서 "갑작스러운" 비정상적인 소음과 주행감각이 약한 경우 먼저 엔진 오일 회로와 회로가 정상인지 확인하십시오. 오일 회로와 회로가 정상이라고 판단되면 실린더 개스킷이 손상된 것으로 의심할 수 있으며 다음 단계에 따라 고장을 감지할 수 있습니다.
먼저, 엔진에서 "갑작스러운" 비정상적인 소음을 발생시키는 실린더를 확인하고, 실린더 헤드 개스킷의 손상으로 인해 인접한 실린더가 작동하지 않는 경우가 많습니다. 인접한 실린더가 작동하지 않는 것으로 판단되면 작동하지 않는 실린더의 실린더 압력을 실린더 압력 게이지로 측정할 수 있습니다. 인접한 두 실린더의 압력이 상대적으로 낮고 매우 가깝다면 실린더 개스킷이 손상되었거나 실린더 헤드가 변형되어 손상된 것으로 판단할 수 있습니다.
엔진 조인트 표면에서 누유가 발생하고, 오일량이 증가하고, 오일에 수분이 포함되어 있으며, 라디에이터의 냉각수에 오일이 튀거나 기포가 있는 것을 발견한 경우 실린더 사이 조인트에서 누수 또는 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 헤드와 실린더 개스킷. 이 경우 실린더 헤드 개스킷이 손상되어 누출이 발생합니다.