프로파일링의 주요 목적은 피스톤 링의 외부 윤곽 모양이 설계된 압력 곡선과 일치하는지 확인하는 것입니다.

1. 거친 연삭 끝 표면: 블랭크 높이 치수 = 커팅 디스크의 전면 링 높이 + 거친 연삭 여유(0.7-0.8 더블 디스크)
커팅 디스크: 커팅 디스크의 전면 링 높이 = 커터 폭 + 2× (중간 연삭 후 링 높이 + 중간 연삭 허용량);   절단 칼의 폭은 일반적으로 1.8~2.2이고 중간 연삭 여유는 일반적으로 0.18(양면)입니다.
2. 중간 연삭 끝면: 반정삭 높이 + 반정삭 여유; 준정삭 여유량은 일반적으로 0.16~0.20(양면)입니다.
준마무리 연삭 끝면: 미세 연삭 높이 + 미세 연삭 허용량; 합금 링 미세 연삭 허용량은 일반적으로 0.03~0.035(양면)입니다. 연성 철 링은 일반적으로 0.05(양면)를 사용합니다.
3. 끝면 연삭 마무리 : 가공 기술에 따라 마모 및 재연삭 여부를 결정합니다.
4. 복사 자동차: 긴 직경 크기
5. 밀링 절단: 절단 길이
6. 황삭 보링 내부 원: 방사형 두께 결정; 정삭 보링 내부 원 반경 두께 + 정삭 보링 내부 원 여유 + 미세 선삭 외부 원 여유. 정삭 보링 내부 원과 미세 선삭 외부 원의 가공 공차는 일반적으로 0.2mm입니다.
7. 개구부의 대략적인 수리 : 닫힌 간격은 일반적으로 0.15-0.35이고 링 게이지의 내경은 일반적으로 Φd1 (피스톤 링의 기본 크기) + 0.65입니다.
8. 외부 원 선삭 마무리: 완성된 기판의 반경 방향 두께 + 정삭 보링 내부 원 여유 + 외부 호닝 여유; 정삭 보링 내부 원 여유는 일반적으로
0.2mm, 호닝 여유는 일반적으로 0.03~0.05mm입니다. 닫힌 간격 결정 : 대략적인 트림 크기를 기준으로 위쪽과 아래쪽에 0.05를 넣습니다.
9. 정밀 보링 내부 원: 완제품의 반경 방향 두께 - 크롬 층의 두께 + 도금 전 호닝 허용량; 크롬층의 두께는 공정에 따라 결정되며 제품 도면만 참조할 수는 없습니다. 도금 전 호닝 여유량은 일반적으로 0.05로 간주됩니다.
10. 모따기 외부 각도: 일반적으로 0.2X45°, 목적은 크롬 도금이 크롬에서 떨어지는 것을 방지하는 것입니다.
11. 도금전 입마무리 : 중간연마 후 막힌 틈에 따라 확인하고, 틈 한쪽의 여백은 0.10으로 한다.
12. 도금 전 점검
13. 도금 전 호닝 : 한쪽 여유분은 0.05
14. 도금 전 외관 확인
15. 크롬 도금 : 완성된 크롬 도금 두께 + 도금 후 호닝 여유량
16. 감자
17. 중간 연삭 개구부: 완제품의 크기에 따라 결정되며 전제 조건은 미세한 연삭 개구부에 여유가 있지만 너무 크지 않도록 보장하는 것입니다. 일반적으로 한쪽 마진은 0.05~0.10m입니다.
18. 도금 후 호닝 : 편측 마진 0.05
19.도금 후 외관검사
20. 미세 연삭 개구부: 제품 도면 요구 사항에 따라 링 높이를 결정합니다.
21. 재연삭: 제품 도면의 요구 사항에 따라 링 높이를 결정합니다.
22. 자동차의 쐐기 표면: 외부 원에서 1.5, 기본 원 높이 1.061±0.01, 쐐기 각도 7°15'±15'
23. 연삭 위치 결정 홈: 제품 도면 요구 사항에 따라
24. 오일 호닝 외부 원 : 닫힌 틈과 한쪽 마진을 보장하기 위해 10초간 오일 호닝
25. 인산염 처리
26. 레이저 마킹