부품 번호:
6162-33-1402,6162331402

신청:
코마츠 엔진:6D170


엔진의 가장 중요한 구성 요소. 커넥팅 로드에서 힘을 받아 크랭크샤프트를 통해 출력되는 토크로 변환하고 엔진의 다른 액세서리를 구동하여 작동시킵니다. 크랭크샤프트는 회전 질량의 원심력, 주기적인 가스 관성력 및 왕복 관성력의 영향을 받아 크랭크샤프트가 굽힘 및 비틀림 하중의 작용을 받게 됩니다. 따라서 크랭크샤프트는 충분한 강도와 강성을 가져야 하며, 저널 표면은 내마모성이 있고 균일하며 균형이 잡혀야 합니다.
크랭크샤프트의 질량과 이동 중에 발생하는 원심력을 줄이기 위해 크랭크샤프트 저널은 종종 속이 비어 있습니다. 각 저널 표면에는 저널 표면을 윤활하기 위해 오일 유입 또는 추출을 위한 오일 구멍이 제공됩니다. 응력 집중을 줄이기 위해 스핀들 넥, 크랭크 핀 및 크랭크 암의 연결은 천이호로 연결됩니다.
크랭크샤프트 균형추(균형추라고도 함)의 역할은 회전 원심력과 그 모멘트, 때로는 왕복 관성력과 그 모멘트의 균형을 맞추는 것입니다. 이러한 힘과 모멘트 자체가 균형을 이루면 밸런스 웨이트를 사용하여 메인 베어링의 부하를 줄일 수도 있습니다. 밸런스 웨이트의 수, 크기 및 배치는 엔진의 실린더 수, 실린더 배열 및 크랭크 샤프트의 형상에 따라 고려되어야 합니다. 밸런스 웨이트는 일반적으로 크랭크샤프트와 일체로 주조 또는 단조되며, 고출력 디젤 엔진 밸런스 웨이트는 크랭크샤프트와 별도로 제작된 후 볼트로 결합됩니다.