ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು:ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಸೀಲುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮುದ್ರೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಶಾಖ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಪರ್ಯಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಒಡೆಯಬಹುದು (ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ವಯಸ್ಸಾದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್:ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೆಸರಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ದೀರ್ಘ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು: ತೈಲದ ನಷ್ಟ, ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಗಂಭೀರ ತೈಲ ಕೊರತೆ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೋರಿಕೆಯ ನಂತರ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತೈಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

1. ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೋಲ್, ರಾಕರ್ ಕವರ್, ಕ್ಯಾಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿರೂಪ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಂತಹ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ.

2. ಕಾರಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕಾರಿನ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.