ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್:ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು, ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಏಳು ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಐದು ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಬಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್:ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲಿತವಲ್ಲದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲದ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಕೆಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.