ಮೊದಲನೆಯದು:ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದು:ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಡ್ರಿಪ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯ ಅಪಘಾತಗಳು. .
ಮೂರನೆಯದು:ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾಧ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕನೆಯದು:ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಜನರ ಸುಧಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಿನ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಐದನೇ:ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆರನೇ:ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಏರ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
