ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರಾಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗುಂಪಿನಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು.
ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್‌ಪೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಮ್ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ, ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
(1) ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಹುತೇಕ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ತೈಲವು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(2) ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಯು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳು ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪ್‌ಪೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಣಾಮವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(3) ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುರಿತಗಳಂತಹ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ, ತೀವ್ರ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಛಿದ್ರ.
(4) ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಸುತ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಣುಕಿ, ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ.