2. ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಲಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೋಷಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
3. ಮೊದಲು ಆಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹುಟ್ಟು. ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕೆಲವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಇತರ ಅಪರೂಪದ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೋಷವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
4. ಕೋಡ್ ಆದ್ಯತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅದು ದೋಷವನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. "ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಂಜಿನ್". ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಓದಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷದ ಕೋಡ್‌ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ದೋಷದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ದೋಷ ಕೋಡ್ ಸೂಚಿಸಿದ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇಂಜಿನ್ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
5. ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲು ಯೋಚಿಸಿ. ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ತದನಂತರ ವೈಫಲ್ಯದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಇದು ದೋಷ ತಪಾಸಣೆಯ ಕುರುಡುತನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು: ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಇದು ಅಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
6. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯ-ಸೇವಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯ ಸಂಬಂಧಿತ ದುರಸ್ತಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಿಂದ ಈ ನಿರ್ವಹಣೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಕಾರದ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಹೋಲಿಕೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವುದು. ವಾಹನಗಳ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಿದರೆ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದೋಷ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಕಿಟ್:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html