ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನಿಲ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಯ್ದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೂಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರಬೇಕು, ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು, ಅಂಚು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಂಧಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗೀರುಗಳು, ಡೆಂಟ್ಗಳು, ಸುಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ರನ್ಔಟ್

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಿಗಿತವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ದಹನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಒತ್ತಡಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೌನ್ಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

3. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಂಪ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಉಡುಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ರನ್ಔಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಧರಿಸುವುದು.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ

ವಾರ್‌ಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.