ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 ಮತ್ತು 16 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, 3, 4 ಮತ್ತು 6 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹುಪಾಲು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, V12, V10 ಮತ್ತು V8 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿವೆ. ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಣ್ಣ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೋನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಂಬದ್ಧ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯದ ಮೂಲಕ, 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎರಡು ಕವಾಟಗಳು, ಮೂರು ಕವಾಟಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು, ಐದು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದಕ್ಷತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ, ನೀವು ದಣಿದಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಿದಾಗ, ಉಸಿರಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿ ತೆರೆಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. , ನಿಷ್ಕಾಸ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಂದಿಗೂ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.