ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಭಾರತದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹೋಂಡಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೋಂಡಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮುಚ್ಚಲಿರುವ ಹೋಂಡಾ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ 100,000 ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಂಡಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ನವೀಕರಿಸಿದ ತಪುಕರ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದ ಎರಡು ಸ್ಥಾವರಗಳು 280,000 ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2019 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 98,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 3.7% ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಮತ್ತು ಹುಂಡೈಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 51.7% ಮತ್ತು 17.6% ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಭಾರತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರ "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ" ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಹೋಂಡಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಪಾನ್ ಚೀನಾದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಜಪಾನ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಭಾರತವು ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.

ಮಾಜಿ CEO ಟಕಾನೊಬು ಇಟೊ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ದಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರವಾದ ತಪುಕರ ಸ್ಥಾವರದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೋಂಡಾದ ಲಾಭವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆದವು, 2019 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ (ಹಣಕಾಸು ವಲಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನ ವ್ಯವಹಾರದ ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 1.5% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದೆ.
ಹೋಂಡಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಇಒ ತಕಹಿರೊ ಹಚಿಗೊ ಅವರ ಉದ್ದೇಶವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನ ಸಯಾಮಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಸ್ವಿಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದೆ. ಏರಿಳಿತದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು.