ಡ್ರೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಶೀತಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನೈಜ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಡ್ರೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೋಲ್‌ನ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಒಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗಳು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೇವಲ 1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತದ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವಂತೆ ಸಣ್ಣ ಟೇಪರ್ ಕೋನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗವು (ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗ) ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಅನಾನುಕೂಲ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.

120mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೋರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಡ್ರೈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.