គេយល់ថាការបញ្ឈប់ការងាររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ភាគច្រើនមកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស ហើយការបញ្ឈប់ការងាររួមមានវិស្វករ និងអ្នកគ្រប់គ្រងមួយចំនួន។ ក្នុងចំនោមពួកគេ មនុស្ស 2,300 នាក់ត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការងារនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលស្មើនឹង 12% នៃបុគ្គលិកក្នុងស្រុកសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន។ មនុស្ស 1,300 នាក់ត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការងារនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស ដែលស្មើនឹងប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃបុគ្គលិកក្នុងស្រុកសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ការបញ្ឈប់បុគ្គលិកភាគច្រើនមានទីតាំងនៅ Dunton ភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសអង់គ្លេស។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ; 200 ផ្សេងទៀតនឹងមកពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ សរុបមក ការបញ្ឈប់បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដល់បុគ្គលិកនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស។

ចំពោះហេតុផលនៃការបញ្ឈប់ការងារ មូលហេតុចម្បងគឺកាត់បន្ថយការចំណាយ និងរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ អតិផរណាខ្ពស់ក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ និងការកើនឡើងតម្លៃថាមពល ក៏ដូចជាទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកដែលធ្លាក់ចុះនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសក៏ជាកត្តាមួយសម្រាប់ការបញ្ឈប់ការងារផងដែរ។ យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមអ្នកផលិត និងពាណិជ្ជកររថយន្តអង់គ្លេស ការផលិតរថយន្តអង់គ្លេសនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទិន្នផលធ្លាក់ចុះ 9.8% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។ បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 មុនការផ្ទុះឡើង វានឹងធ្លាក់ចុះ 40.5%

ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា គោលបំណងនៃការបញ្ឈប់ការងារដែលបានប្រកាសគឺដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមទាប និងប្រកួតប្រជែងជាងមុន។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ការបញ្ឈប់ការងារគឺជាផ្នែកមួយនៃការជំរុញរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយក្នុងដំណើរការអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុន Ford បច្ចុប្បន្នកំពុងចំណាយប្រាក់ចំនួន 50 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ បើប្រៀបធៀបជាមួយយានជំនិះឥន្ធនៈប្រពៃណី រថយន្តអគ្គិសនីមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការផលិត ហើយមិនត្រូវការវិស្វករច្រើនពេកទេ។ ការបញ្ឈប់ការងារអាចជួយក្រុមហ៊ុន Ford ស្តារអាជីវកម្មអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនឡើងវិញ។ ជាការពិតណាស់ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Ford មានការបញ្ឈប់ជាទ្រង់ទ្រាយធំក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុន Ford បានសង្កត់ធ្ងន់ថា យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបំប្លែងម៉ូដែលអឺរ៉ុបទាំងអស់ទៅជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2035 នឹងមិនផ្លាស់ប្តូរឡើយ។