ចិញ្ចៀន piston reciprocates ជាមួយ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទៃការងារខាងក្រៅនៃ piston ring ពាក់, កម្រាស់ radial នៃចិញ្ចៀនមានការថយចុះ, និងគម្លាតរវាងការបើកចំហរនៃ piston ring កើនឡើង; ផ្ទៃចុងទាបត្រូវបានពាក់ កម្ពស់អ័ក្សនៃចិញ្ចៀនមានការថយចុះ ហើយគម្លាតរវាងចិញ្ចៀន និងចង្អូរចិញ្ចៀន ពោលគឺគម្លាតយន្តហោះកើនឡើង។ ជាធម្មតា អត្រាពាក់ធម្មតានៃសង្វៀន piston គឺក្នុងរង្វង់ 0.1-0.5mm/1000h នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការធម្មតា ហើយអាយុកាលរបស់ piston ring ជាទូទៅគឺ 8000-10000h ។ ចិញ្ចៀន piston ធម្មតាពាក់ស្មើៗគ្នាតាមទិសរង្វង់ ហើយនៅតែភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញទៅនឹងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដូច្នេះចិញ្ចៀន piston ដែលពាក់ជាធម្មតានៅតែមានឥទ្ធិពលនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ប៉ុន្តែតាមពិត ផ្ទៃធ្វើការនៃរង្វង់ខាងក្រៅនៃសង្វៀន piston ភាគច្រើនពាក់មិនស្មើគ្នា។
មុននឹងវាស់គម្លាតរវាងសង្វៀន piston បើក ① ដក piston ចេញពីស៊ីឡាំង ដោះចិញ្ចៀន piston ហើយសម្អាតរង្វង់ piston និង liner ស៊ីឡាំង។ ② ដាក់ចិញ្ចៀន piston នៅលើ piston ring នៅក្នុងផ្នែកដែលពាក់តិចបំផុតនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃ liner ស៊ីឡាំង ឬផ្នែកដែលមិនពាក់នៃផ្នែកខាងលើនៃ liner ស៊ីឡាំងតាមលំដាប់នៃ piston rings នៅលើ piston ហើយរក្សា ចិញ្ចៀន piston ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេក។
③ ប្រើរង្វាស់អារម្មណ៍ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការបើកនៃរង្វង់ពីស្តុងនីមួយៗតាមវេន។ ④ ប្រៀបធៀបតម្លៃគម្លាតនៃការបើកដែលបានវាស់ជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ ឬស្តង់ដារ។ នៅពេលដែលតម្លៃនៃការបោសសំអាតដែនកំណត់គឺលើសវាមានន័យថាផ្ទៃខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានពាក់ខ្លាំងពេកហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ ជាទូទៅវាត្រូវបានទាមទារថាតម្លៃនៃការបោសសំអាតការបើក piston ring គឺធំជាង ឬស្មើនឹងការបោសសំអាតការជួបប្រជុំគ្នា និងតិចជាងការបោសសំអាតដែនកំណត់។ ចំណាំថាប្រសិនបើគម្លាតនៃការបើកតូចពេកនោះវាមិនអាចជួសជុលបានដោយការដាក់រន្ធ piston ring ។
.jpg)
