នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានប្រចាំឆ្នាំ និងលទ្ធផលនៅក្នុងខែឧសភា លោក Marcus Forschner ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Bosch បានសារភាពថា "បន្ទុករបស់យើងកាន់តែធ្ងន់ទៅៗ ដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃថាមពល វត្ថុធាតុដើម និងការដឹកជញ្ជូន។ ក៏ដូចជា OEMs ឆ្លងកាត់សម្ពាធនៃការកើនឡើងថ្លៃដើមដោយការឡើងថ្លៃ។ ហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់យើងក៏ត្រូវធ្វើដូចគ្នាដែរ»។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន Auto Forecast Solutions ដែលជាក្រុមហ៊ុនព្យាករណ៍ទិន្នន័យឧស្សាហកម្មរថយន្ត គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកបានកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តប្រហែល 3.62 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុនដូចជា Toyota និង Honda បានបញ្ចេញផែនការកាត់បន្ថយផលិតកម្មថ្មីស្ទើរតែរៀងរាល់ខែ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននិយាយនាពេលថ្មីៗនេះថា ខ្លួននឹងផ្អាកការផលិតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មចំនួន 11 នៅរោងចក្រជប៉ុនចំនួន 8 នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលរថយន្ត Corolla, Lexus LS និងម៉ូដែលផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានស្តីបន្ទោសការខ្វះខាតគ្រឿងបន្លាស់ ហើយបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់លើការផលិតនាពេលអនាគត។