ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ការ​វិភាគ​សង្ខេប​អំពី​មូល​ហេតុ​ទូទៅ​មួយ​ចំនួន​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​កាន់​ក្បឿង។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាក់សោ ដោយសារប្រេងម៉ាស៊ីនមិនល្អ។ លក្ខខណ្ឌការងាររបស់ម៉ាស៊ីនគឺមិនសូវល្អទេ ហើយបន្ទុកកំដៅម៉ាស៊ីន និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ងាយនឹងកើតមាន។ ប្រសិនបើប្រភេទប្រេងដែលសមស្របមិនអាចជ្រើសរើសបានតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រើប្រាស់ ឬប្រេងក្លែងក្លាយ និងអន់ជាងមិនអាចប្រើដើម្បីផ្តល់ជាតិរំអិលបានល្អសម្រាប់ប៊ូសទ្រនាប់ទេ ការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃប៊ូសទ្រនាប់នឹងកើតឡើង ហើយប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនឹងនាំទៅដល់ ការបរាជ័យនៃគុម្ពោត។

ម៉ាស៊ីនខ្លះមានការបរាជ័យដោយសារកម្ពស់ផ្ទុកជាមុនមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានផ្គុំ។ ប្រសិនបើកម្ពស់ផ្ទុកជាមុននៃប៊ូសទ្រនាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ នោះសមរវាងប៊ូសខ្លាឃ្មុំ និងរន្ធកៅអីនៅលើតួកៅអីនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលមិនអំណោយផលដល់ការសាយភាយកំដៅនៃគុម្ពោតដែលផ្ទុក ដែលនឹងធ្វើឱ្យគុម្ពោតមានផ្ទុក។ ត្រូវបានរឹបអូស ហើយគុម្ពោតដែលផ្ទុកនឹងបង្វិលនៅក្នុងរន្ធកៅអី ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនប្រក្រតីនៃកៅអីទ្រនាប់។ ការបង្វិលធ្វើឱ្យរន្ធប្រេងត្រូវបានស្ទះ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃគុម្ពោតកើនឡើងរហូតដល់វាឆេះ ហើយការបរាជ័យនៃការកាន់គុម្ពោតកើតឡើង។

ប្រសិនបើកម្ពស់ផ្ទុកជាមុននៃគុម្ពោតធំពេក វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានគុម្ពោតផងដែរ។ ប្រសិនបើកម្ពស់នៃការផ្ទុកជាមុនរបស់ bearing bush មានទំហំធំពេក, bearing bush នឹងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នា, ផ្ទៃនៃ bearing bush នឹងត្រូវបានជ្រីវជ្រួញ, និងគម្លាតដែលត្រូវគ្នារវាង bearing bush និង crankshaft នឹងត្រូវបានខូច, ដែលនឹងនាំឱ្យនៅទីបំផុត។ ទៅនឹងការបរាជ័យនៃគុម្ពោត។