បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានដំណើរការអស់មួយរយៈ ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យឡើងវិញនូវកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងតុល្យភាពកម្លាំងរវាងប៊ូឡុងនីមួយៗ ដើម្បីជៀសវាងការកើនឡើងនៃប្រេកង់រំញ័រ និងទំហំនៃ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងដោយសារប៊ូឡុងរលុង ដែលនឹងធ្វើឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងខូច។ គ្រោះថ្នាក់នៃការបាក់ឆ្អឹងកើតឡើងដោយសារតែកម្លាំងមិនស្មើគ្នារវាងប៊ូឡុងនីមួយៗ។

2. កុំផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងរយៈពេលយូរ កុំបង្កើនល្បឿនលឿនពេក និងកុំបង្កើនសន្ទះបិទបើកច្រើនពេក បើមិនដូច្នោះទេ បរិមាណខ្យល់ចូលមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់ ដែលនាំឱ្យកើតមានបាតុភូត "ត្រជាក់" ដែលនឹង ធ្វើឱ្យភាពតានតឹងខ្លាំងនៅលើស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្នែកទន់ខ្សោយ។

3. ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដោយសារកត្តាជាច្រើនដូចជាការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និង viscosity នៃប្រេងរំអិល ខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងមិនអាចបង្កើតបាន ហើយរង្វង់ស្តុង ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងបង្កើតជាកកិតស្ងួត ហើយចិញ្ចៀនពីស្តុង និងសំពត់ពីស្តុងត្រូវបានស្អិតជាប់ដោយផ្ទាល់។ , ទាញចេញពីស្រទាប់ស៊ីឡាំង។

ដូច្នេះហើយ យើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ហើយយើងក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលដែលមាន viscosity ខុសៗគ្នាក្នុងរដូវផ្សេងៗគ្នា។

4 ការបន្ថែមទឹកត្រជាក់ភ្លាមៗទៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬការឡើងកំដៅញឹកញាប់នៃ boiler ដោយសារតែបញ្ហាខាងក្នុងជាដើម នឹងធ្វើឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងខូច ហើយកត្តាស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ីឡាំង។ liner គឺជាហេតុផលជាមូលដ្ឋានបំផុតសម្រាប់ liner ស៊ីឡាំងខូច។ យើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបញ្ហានេះ។