មិនត្រូវលាបថ្នាំ ឬកាវលើផ្ទៃខាងក្រោមនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ស៊ីឡាំង ឬលើផ្ទៃខាងលើនៃផ្នែកខាងនៃប្លុកម៉ាស៊ីនទេ ព្រោះប្រសិនបើការសម្អាតមិននៅនឹងកន្លែង ឬផ្ទៃត្រូវបានលាបជាមួយសារធាតុផ្សេងទៀត នោះទីតាំងរបស់ យន្តហោះខាងលើនៃមេស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងនឹងខ្ពស់ពេក។ នៅពេល​រឹតបន្តឹង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​នៅលើ​វេទិកា វា​នឹង​ធ្វើឱ្យ​ស្មា​របស់​ទ្រនាប់​ស៊ីឡាំង​ខូច។

(2) ពិនិត្យ និងវាស់ទំហំផ្នែកនីមួយៗដោយប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលដំឡើង ជាពិសេសទំហំនៃផ្នែកដែលត្រូវគ្នា។ បន្ទាប់ពីស្រទាប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងរាងកាយ អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពធន់នឹងរូបរាងរបស់វា និងភាពអត់ធ្មត់នៃទីតាំង ពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃ gasket ស៊ីឡាំង និងធានាបាននូវទំហំបន្ទាប់ពីការដំឡើង បើមិនដូច្នេះទេទំហំនិងភាពអត់ធ្មត់ណាមួយលើសពីតម្រូវការនៃការបញ្ជាក់ការដំឡើងអាច ធ្វើឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងខូច។

(3) មុននឹងដំឡើងស្រទាប់ស៊ីឡាំង សូមពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរង្វង់បិទជិតទឹកនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងការបោសសំអាតដែលត្រូវគ្នារវាងចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ទឹក និងរន្ធស៊ីឡាំងនៃរាងកាយ។

ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ទឹកគួរតែមានភាពបត់បែនល្អ កម្រាស់ឯកសណ្ឋាន និងមិនមានការខូចខាតលើផ្ទៃឡើយ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា ជាទូទៅតម្រូវឱ្យចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់លាតសន្ធឹងពីផ្ទៃធ្នូនៃគែមចង្អូរដោយ 0.3 ~ 0.5mm បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើគម្លាតធំពេក វាពិបាកក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ ហើយសមគឺតឹងពេក។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ liner ស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យស្រទាប់ខាងក្នុងរហែក។

(4) នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ដោយសារមុខងារនៃសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់ ចង្អូរដែលកាត់គួរតែស្ងួត និងមិនមានជាតិទឹក ប៉ុន្តែប្រសិនបើសមរលុងពេក ទឹកត្រជាក់នឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងចង្អូរក្រោម ដែលជិតដល់ការឆេះ។ chamber, cylinder ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងជញ្ជាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃដៃអាវមានទំហំធំណាស់ ដែលនឹងបង្កើតភាពតានតឹងកាន់តែខ្លាំង និងធ្វើឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងខូច។