China Railway Express (CR Express) សំដៅលើរថភ្លើងអន្តរម៉ូឌែលផ្លូវដែកអន្តរជាតិកុងតឺន័រ ដែលរត់រវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប និងបណ្តាប្រទេសនានាតាមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ ស្របតាមលេខរថភ្លើង ផ្លូវ កាលវិភាគ និងម៉ោងប្រតិបត្តិការពេញ។ ប្រធានាធិបតីចិនលោក Xi Jinping បានស្នើគំនិតផ្តួចផ្តើមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែកញ្ញា និងខែតុលា ឆ្នាំ 2013។ វាដំណើរការឆ្លងកាត់ទ្វីបអាស៊ី អឺរ៉ុប និងអាហ្រ្វិក ជាមួយនឹងសមាជិកគ្របដណ្តប់ 136 ប្រទេស ឬតំបន់ ដោយពឹងផ្អែកលើបណ្តាញអន្តរជាតិសំខាន់ៗនៅលើដី និងកំពង់ផែសំខាន់ៗនៅសមុទ្រ។

ផ្លូវសូត្រថ្មី។

1. ខ្សែខាងជើង A: អាមេរិកខាងជើង (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា) - ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង - ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង - សមុទ្រជប៉ុន - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក (កំពង់ផែ Zalubino, Slavyanka ។ល។) -Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (i.e. Changjitu Development and Opening Pilot Zone) —ម៉ុងហ្គោលី — រុស្ស៊ី — អឺរ៉ុប (អឺរ៉ុបខាងជើង អឺរ៉ុបកណ្តាល។ អឺរ៉ុបខាងកើត អឺរ៉ុបខាងលិច អឺរ៉ុបខាងត្បូង)
2. ខ្សែខាងជើង B: ប៉េកាំង-រុស្ស៊ី-អាល្លឺម៉ង់-អឺរ៉ុបខាងជើង
3. ខ្សែកណ្តាល៖ ប៉េកាំង-ហ្សេងចូវ-ស៊ីអាន-អ៊ូរុមឈី-អាហ្វហ្គានីស្ថាន-កាហ្សាក់ស្ថាន-ហុងគ្រី-ប៉ារីស
ផ្លូវភាគខាងត្បូង៖ Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athens-Venice
5. ខ្សែកណ្តាល៖ Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Central Asia-Europe

China-Europe Express បានដាក់ចេញនូវផ្លូវចំនួនបីនៅភាគខាងលិច និងមជ្ឈិមបូព៌ា៖ ច្រករបៀងខាងលិចចេញពីប្រទេសចិនភាគកណ្តាល និងខាងលិចតាមរយៈ Alashankou (Khorgos) ច្រករបៀងកណ្តាលគឺមកពីភាគខាងជើងប្រទេសចិនតាមរយៈ Erenhot ហើយច្រករបៀងខាងកើតគឺមកពីភាគអាគ្នេយ៍។ ចិន។ តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រចាកចេញពីប្រទេសតាមរយៈ Manzhouli (Suifenhe) ។ ការបើក China-Europe Express បានពង្រឹងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប ហើយបានក្លាយជាឆ្អឹងខ្នងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិ។
ចាប់តាំងពីដំណើរការជោគជ័យនៃរថភ្លើងចិន-អឺរ៉ុបដំបូង (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 2011 ទីក្រុង Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou និងទីក្រុងផ្សេងទៀតក៏បានបើកកុងតឺន័រទៅកាន់អឺរ៉ុបផងដែរ។ រថភ្លើងថ្នាក់,

ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2020 រថភ្លើងសរុបចំនួន 2,920 ត្រូវបានបើក ហើយទំនិញ 262,000 TEUs ត្រូវបានបញ្ជូនដោយរថភ្លើងដឹកទំនិញចិន-អឺរ៉ុប កើនឡើង 24% និង 27% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយអត្រាកុងតឺន័រធ្ងន់សរុបគឺ 98 % ក្នុងចំណោមពួកគេ រថភ្លើងចំនួន 1638 និង 148,000 TEUs ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសបានកើនឡើង 36% និង 40% រៀងគ្នា ហើយអត្រាកុងតឺន័រធ្ងន់គឺ 99.9% ។ រថភ្លើងចំនួន 1282 និង 114,000 TEUs ក្នុងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញបានកើនឡើង 11% និង 14% រៀងគ្នា ហើយអត្រាកុងតឺន័រធ្ងន់គឺ 95.5% ។