1. ការដំឡើងស្រទាប់ស៊ីឡាំង

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធរបស់វាកំពុងផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ ហើយតម្លៃភ្លាមៗរបស់វាខ្ពស់ណាស់ ដែលផ្ទុកបន្ទុកកម្ដៅ និងបន្ទុកមេកានិចដ៏ធំ។ នៅលើស៊ីឡាំង។ piston បង្កើតចលនាលីនេអ៊ែរដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងស៊ីឡាំង ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងរបស់ស៊ីឡាំងដើរតួជាអ្នកណែនាំ។

ស្ថានភាពទឹករំអិលនៃជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងគឺមិនល្អហើយវាពិបាកក្នុងការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេង។ វាអស់យ៉ាងលឿនកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ជាពិសេសនៅតំបន់ក្បែរមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងលើ។ លើសពីនេះ ផលិតផលចំហេះក៏ងាយរលួយទៅនឹងស៊ីឡាំងដែរ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកបែបនេះ ការពាក់ស៊ីឡាំងគឺជៀសមិនរួច។ ការពាក់ស៊ីឡាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីន ហើយស្រទាប់ស៊ីឡាំងក៏ជាផ្នែកងាយរងគ្រោះនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។

ចំណុចដំឡើងនៃស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងមានដូចខាងក្រោម៖

(1) ដាក់ស្រទាប់ស៊ីឡាំងដោយគ្មានរង្វង់រារាំងទឹកចូលទៅក្នុងតួស៊ីឡាំងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តជាមុនសិន ដើម្បីឱ្យវាអាចបង្វិលដោយភាពបត់បែនដោយមិនមានការញ័រ ហើយក្នុងពេលតែមួយពិនិត្យមើលថាតើវិមាត្រនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែលបោះជំហានពីលើយន្តហោះតួស៊ីឡាំងដែរឬទេ។ គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។

(2) ដោយមិនគិតពីថាតើស្រទាប់ស៊ីឡាំងថ្មីឬចាស់នោះទេ រង្វាស់ទប់ស្កាត់ទឹកថ្មីទាំងអស់ត្រូវតែប្រើនៅពេលដំឡើងស្រទាប់ស៊ីឡាំង។ កៅស៊ូនៃរង្វង់ទប់ស្កាត់ទឹកគួរតែទន់ និងមិនមានស្នាមប្រេះ ហើយការបញ្ជាក់ និងទំហំគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីនដើម។

(3) ពេលចុចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង អ្នកអាចលាបទឹកសាប៊ូជុំវិញរង្វង់បិទជិតទឹក ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបញ្ចេញទឹករំអិល ហើយអ្នកក៏អាចលាបលើតួស៊ីឡាំងបានត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់មករុញស្រទាប់ស៊ីឡាំងចូលដោយថ្នមៗតាមស៊ីឡាំងដែលបានសម្គាល់។ លេខលំដាប់រន្ធ នៅក្នុងរន្ធស៊ីឡាំងដែលត្រូវគ្នា ប្រើឧបករណ៍ដំឡើងពិសេស ដើម្បីចុចយឺតៗស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងទាំងស្រុង ដូច្នេះ ថាស្មា និងផ្ទៃខាងលើនៃដង្កៀបស៊ីឡាំងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ ហើយវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើញញួរដៃដើម្បីកម្ទេចវាឱ្យខ្លាំងឡើយ។

បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមប្រើសូចនាករអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងដើម្បីវាស់ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយ (ការកាត់បន្ថយវិមាត្រ និងការបាត់បង់រង្វង់មូល) នៃរង្វង់ទប់ស្កាត់ទឹកមិនត្រូវលើសពី 0.02 មម។ នៅពេលដែលខូចទ្រង់ទ្រាយធំ។

ស្រទាប់ស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានទាញចេញដើម្បីជួសជុលរង្វង់រាំងស្ទះទឹកហើយបន្ទាប់មកដំឡើងឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងដៃអាវស៊ីឡាំង ស្មាខាងលើនៃដៃអាវស៊ីឡាំងគួរតែលាតសន្ធឹងពីយន្តហោះនៃតួស៊ីឡាំងដោយ 0.06-0.12 មីលីម៉ែត្រ ហើយវិមាត្រនេះគួរតែត្រូវបានសាកល្បងមុនពេលដំឡើងចិញ្ចៀនការពារទឹក។ ប្រសិនបើ protrusion គឺតូច, សន្លឹកទង់ដែងនៃកម្រាស់សមរម្យអាចត្រូវបាន padded នៅលើស្មាខាងលើនៃ liner ស៊ីឡាំង; នៅពេលដែល protrusion ធំពេក ស្មាខាងលើនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានបត់។