turbocharger គឺជាប្រព័ន្ធណែនាំដោយបង្ខំ។ វាបង្ហាប់ខ្យល់ដែលហូរចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចុចខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយខ្យល់កាន់តែច្រើនមានន័យថា ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះ ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗអាចបង្កើតថាមពលបានកាន់តែច្រើន។ ម៉ាស៊ីន Turbocharged ផលិតថាមពលច្រើនជាងម៉ាស៊ីនធម្មតាដូចគ្នា។ នៅក្នុងវិធីនេះថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីទទួលបានការកែលម្អដំណើរការនេះ turbocharger ប្រើឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន ដើម្បីជំរុញទួរប៊ីនឱ្យបង្វិល ហើយទួរប៊ីនជំរុញឱ្យស្នប់ខ្យល់បង្វិល។ ល្បឿនអតិបរមានៃទួរប៊ីននៅក្នុងទួរប៊ីនគឺ 150,000 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី ដែលស្មើនឹង 30 ដងនៃល្បឿននៃម៉ាស៊ីនរថយន្តភាគច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែការភ្ជាប់ជាមួយបំពង់ផ្សែងសីតុណ្ហភាពនៃទួរប៊ីនជាធម្មតាខ្ពស់ណាស់។ ទៅ

Turbochargers ជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅពីក្រោយបំពង់ផ្សែងនៃម៉ាស៊ីន។ ឧស្ម័នផ្សងដែលហូរចេញពីបំពង់សាខាផ្សង ជំរុញឱ្យទួរប៊ីនបង្វិល ហើយទួរប៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលបានដំឡើងនៅចន្លោះតម្រងខ្យល់ និងបំពង់បឺតតាមរយៈរន្ធមួយ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ខ្យល់​ចេញ​ពី​ស៊ីឡាំង​ឆ្លង​កាត់​ទួរប៊ីន​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ទួរប៊ីន​វិល។ ឧស្ម័នហត់នឿយកាន់តែច្រើនដែលហូរកាត់ផ្លុំ ទួរប៊ីនវិលកាន់តែលឿន។ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃប៉ែលដែលតភ្ជាប់ទួរប៊ីន ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ Compressor គឺជាស្នប់ centrifugal ដែលបឺតខ្យល់នៅចំកណ្តាលនៃ blades ហើយបោះខ្យល់នៅខាងក្រៅនៅពេលដែលវាបង្វិល។ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងល្បឿនរហូតដល់ 150,000 rpm ម៉ាស៊ីន turbochargers ប្រើធារាសាស្ត្រ bearings ។ សត្វខ្លាឃ្មុំធារាសាស្ត្រអាចកាត់បន្ថយការកកិតដែលជួបប្រទះនៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិល។ ធាតុផ្សំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទួរប៊ីនមានៈ បំពង់សាខាផ្សង, ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ, បំពង់ស្រូបយក, បំពង់ទឹក, បំពង់ប្រេង។ល។