យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនយក្សឧស្សាហកម្មរថយន្តមានការភ្ញាក់ផ្អើល នៅពេលដែលគាត់បានជ្រើសរើសទីក្រុងតូចមួយនៅភាគខាងកើតប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រនៅអឺរ៉ុបដំបូងរបស់ Tesla ។ ឥឡូវនេះ អ្នកនយោបាយដែលបានទាក់ទាញការវិនិយោគរបស់ Musk ដោយជោគជ័យនៅក្នុង Gruenheide ចង់ធ្វើឱ្យតំបន់នេះជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីដ៏សំខាន់។

ប៉ុន្តែ Tesla គឺមិនមែនតែម្នាក់ឯងនៅក្នុង Brandenburg នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនគីមីយក្សអាឡឺម៉ង់ BASF គ្រោងនឹងផលិតវត្ថុធាតុដើម cathode និង recycle batteries នៅ Schwarzheide ក្នុងរដ្ឋ។ ក្រុមហ៊ុន Air Liquide នៃប្រទេសបារាំងនឹងវិនិយោគ 40 លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 48 លានដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែន និងអាសូតក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Microvast នឹងបង្កើតម៉ូឌុលសាកថ្មលឿនសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV នៅទីក្រុង Ludwigsfelde ទីក្រុង Brandenburg ។

Musk បាននិយាយថា នៅទីបំផុត Berlin Gigafactory អាចនឹងក្លាយទៅជារោងចក្រថ្មធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ មហិច្ឆតាដ៏ធំរបស់គាត់ និងការវិនិយោគទាំងនេះកំពុងបង្កើនក្តីសង្ឃឹមរបស់ Brandenburg ក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលអាចផ្តល់ការងាររាប់ពាន់នាក់។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ និងបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃជញ្ជាំងប៊ែរឡាំង Brandenburg បានបាត់បង់ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ភាគច្រើនរបស់ខ្លួន។ លោក Joerg Steinbach រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋ Brandenburg បាននិយាយថា "នេះគឺជាចក្ខុវិស័យដែលខ្ញុំកំពុងស្វែងរក។ ការមកដល់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្វើឱ្យរដ្ឋក្លាយជាតំបន់មួយដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជ្រើសរើសសម្រាប់រោងចក្ររបស់ពួកគេ។ លទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់ Brandenburg ហើយអ្វីៗទាំងអស់នេះបានកើតឡើងកំឡុងពេលមានការរាតត្បាត។
Steinbach បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា ឧបករណ៍ផលិតថ្មដែលនឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងរោងចក្រ Tesla នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង នឹងមានអ៊ីនធឺណិតក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 ឆ្នាំ។ មុនពេលផលិតអាគុយនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺការប្រមូលផ្តុំម៉ូដែល Y នៅរោងចក្រ Gruenheide ។ រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត Model Y នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ហើយនៅទីបំផុតនឹងមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តប្រចាំឆ្នាំចំនួន 500,000 គ្រឿង។

ទោះបីជាដំណើរការសាងសង់រោងចក្រមានភាពរហ័សរហួនសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅតែរង់ចាំការយល់ព្រមចុងក្រោយពីរដ្ឋាភិបាល Brandenburg ដោយសារបញ្ហាប្រឈមផ្នែកច្បាប់ពីអង្គការបរិស្ថានមួយចំនួន។ Steinbach បាននិយាយថាគាត់ "មិនមានការព្រួយបារម្ភអ្វីទាំងអស់" ចំពោះការយល់ព្រមពីរោងចក្រ Berlin Super ហើយការពន្យារពេលនៃនីតិវិធីច្បាប់មួយចំនួនមិនមានន័យថារោងចក្រនឹងមិនទទួលបានការយល់ព្រមចុងក្រោយនោះទេ។ លោកបានពន្យល់ថា មូលហេតុដែលរដ្ឋាភិបាលធ្វើបែបនេះ គឺដោយសារតែវាឲ្យតម្លៃលើគុណភាព ជាជាងភាពរហ័ស ដើម្បីធានាថាការសម្រេចចិត្តណាមួយអាចឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមផ្លូវច្បាប់។ វាមិន​បាន​កំណត់​ថា​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​កាល​ពី​ចុង​ឆ្នាំ​មុន​អាច​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​រោងចក្រ​ពន្យារ​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​លោក​ក៏​បាន​និយាយ​ថា Tesla មិន​ទាន់​បង្ហាញ​សញ្ញា​ណា​មួយ​ដែល​ថា​ផលិតកម្ម​នឹង​មិន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ខែ​កក្កដា​ទេ។

Steinbach បានផ្សព្វផ្សាយពីភាពជិតរបស់ Brandenburg ទៅកាន់ទីក្រុង Berlin កម្លាំងពលកម្មជំនាញ និងរោងចក្រថាមពលស្អាតគ្រប់គ្រាន់ ដែលបានជួយជំរុញការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅចុងឆ្នាំ 2019។ ក្រោយមកគាត់បានជួយ Tesla បង្កើតក្រុមពិសេសមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុនជួបប្រទះ ចាប់ពីទឹក ផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រដល់ការសាងសង់ផ្លូវចេញចូល។

Steinbach ក៏បានពន្យល់អំពីដំណើរការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិដ៏ស្មុគស្មាញរបស់ប្រទេសដល់ Musk និងបុគ្គលិករបស់គាត់ដោយនិយាយថា "ពេលខ្លះអ្នកត្រូវពន្យល់ពីវប្បធម៌នៃដំណើរការអនុម័តរបស់យើង ដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការការពារបរិស្ថាន"។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែសត្វប្រចៀវនៅ hibernating និងជីងចក់ខ្សាច់ដ៏កម្រ ផ្នែកនៃការងាររបស់រោងចក្រ Tesla នៅទីក្រុង Berlin ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការឡើងវិញ។ Steinbach Steinbach គឺជាអ្នកគីមីវិទ្យាដែលបានធ្វើការឱ្យ Schering Pharmaceuticals អស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ។

Steinbach បានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើការងាររបស់គាត់ឱ្យបានល្អ។ លោក​បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ​ពី​កម្មវិធី​ជំនួយ​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​អាច​ដាក់​ពាក្យ​សុំ និង​ជួយ​ក្នុង​ការ​ទាក់ទង​ភ្នាក់ងារ​ការងារ​ក្នុង​ស្រុក​ដើម្បី​គាំទ្រ​ការ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក។ Steinbach បាននិយាយថា "ឧស្សាហកម្មភាគច្រើនកំពុងមើល Brandenburg និងអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើ។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាទិភាពលេខមួយ"។

សម្រាប់ Tesla, Berlin Gigafactory គឺសំខាន់ណាស់។ ដោយសារក្រុមហ៊ុន Volkswagen, Daimler និង BMW ពង្រីកក្រុមរថយន្តអគ្គិសនី នេះជាមូលដ្ឋាននៃផែនការពង្រីកអឺរ៉ុបរបស់ Musk ។

សម្រាប់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រោងចក្រថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធានានូវការងារក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្លាក់ចុះនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុន ការលក់រថយន្តនៅអឺរ៉ុបបានឈានដល់កម្រិតទាបបំផុត។ ក្រោមសម្ពាធនៃការរងការរិះគន់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរយឺតយ៉ាវទៅរថយន្តអគ្គិសនី រដ្ឋាភិបាលរបស់អធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Angela Merkel បានប្រគល់សាខាអូលីវ Musk ហើយរដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ Peter Altmaier ក៏បានសន្យាថា Musk ជំនួយណាមួយដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។