នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរថយន្ត យើងបានរៀបរាប់ថា "មុំរួមបញ្ចូលស៊ីឡាំង" ជារឿយៗជាម៉ាស៊ីនប្រភេទ V ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនប្រភេទ V មុំទូទៅគឺ 60 ដឺក្រេ និង 90 ដឺក្រេ។ មុំរួមបញ្ចូលស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនប្រឆាំងផ្ដេកគឺ 180 ដឺក្រេ។

មុំរួមបញ្ចូល 60 ដឺក្រេគឺជាការរចនាដែលល្អបំផុតដែលជាលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន V6 ភាគច្រើនទទួលយកប្លង់នេះ។
អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺម៉ាស៊ីន VR6 របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលប្រើប្រាស់ការរចនាមុំរួម 15 ដឺក្រេ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានសភាពតូចចង្អៀត ហើយថែមទាំងអាចបំពេញតម្រូវការនៃការរចនាម៉ាស៊ីនផ្តេកទៀតផង។ ក្រោយមកទៀត ម៉ាស៊ីនប្រភេទ W របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺស្មើនឹងម៉ាស៊ីន VR6 ចំនួនពីរ។ ផលិតផលរាងអក្សរ V មានមុំ 15 ដឺក្រេរវាងជួរស៊ីឡាំងពីរនៅម្ខាង និងមុំ 72 ដឺក្រេរវាងសំណុំស៊ីឡាំងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។