តើម៉ាស៊ីនធ្លាក់ប៉ុន្មានដឺក្រេក្រោមសូន្យ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលវា?

2021-12-16

នៅតំបន់ជាច្រើន សីតុណ្ហភាពមានកម្រិតទាបខ្លាំងក្នុងរដូវរងា ហើយម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងភាពអាម៉ាស់ ដោយសារម៉ាស៊ីនត្រូវបានកក និងប្រេះ។ ស្ថានភាពនេះភាគច្រើនកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។
តើ​អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​និង​ប្រេះ​នៅ​ប៉ុន្មាន​ដឺក្រេ​ក្រោម​សូន្យ?
ការបង្កក និងការប្រេះម៉ាស៊ីន ជាទូទៅជាទូទៅនៅក្រោមដកដប់ដឺក្រេ ប៉ុន្តែមិនមែននៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ក្រោម -10 ទេ ប្លុកម៉ាស៊ីននឹងបង្កក និងប្រេះ។

លក្ខខណ្ឌ​ពីរ​តម្រូវ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ និង​ប្រេះ មួយ​គឺ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ត្រជាក់ និង​មួយ​ទៀត​គឺ​មិន​មាន​ការ​បង្កក ឬ​មិន​មាន​ការ​របក​មិន​គ្រប់គ្រាន់។

មូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រេះគឺដោយសារតែបរិមាណនៃអង្គធាតុរាវត្រជាក់ពង្រីកនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ ដែលបណ្តាលឱ្យវិទ្យុសកម្មពង្រីក និងបំបែក និងបង្កកប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ឬក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ទូទឹកកកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមិនអាចចរាចរនៅក្នុងបំពង់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅដោយសារការកកិត ដែលអាចបង្កការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងងាយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងបំបែក? ពិភាក្សាបញ្ហានេះដោយសមាសធាតុរង និងសម្ភារៈ។
ដំបូងសូមនិយាយអំពីវត្ថុធាតុដើមទូទៅនៃប្លុកស៊ីឡាំង។ ស៊ីឡាំងរថយន្តជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកវណ្ណះ និងអាលុយមីញ៉ូម។ ស៊ីឡាំងដែកដេញអាចត្រូវបានជួសជុល។ ស្នាមប្រេះតូចៗជាទូទៅត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការស្លាប់ដោយកំណាត់ផ្សារ ហើយជញ្ជាំងស៊ីឡាំងអាចរលោងបាន។ ប្រសិនបើតួស៊ីឡាំងត្រូវបានចាក់អាលុយមីញ៉ូម វាអាចជំនួសបានទាំងស្រុង ហើយអាលុយមីញ៉ូមខាសមិនអាចជួសជុលបានទេ។

មាន​ផ្នែក​ពីរ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ងាយ​នឹង​កក​និង​ប្រេះ មួយ​គឺ​ប្លុក​ស៊ីឡាំង និង​មួយទៀត​គឺ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង។

ប្លុកស៊ីឡាំងដែកអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែក្បាលស៊ីឡាំងមិនអាចជួសជុលដោយការផ្សារបានទេ ទោះបីជាវាជាសម្ភារៈអ្វីក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ កម្លាំងនៃការផ្សារបន្ទាប់ពីការត្រជាក់ និងការបំបែកគឺនៅឆ្ងាយពីការឈានដល់ស្តង់ដារដើម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការកកនិងប្រេះ?
1. ជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកគុណភាពខ្ពស់ ខណៈពេលដែលរក្សាកម្រិតរាវនៅទីតាំងស្តង់ដារ។ សម្រាប់តំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំងក្នុងរដូវរងា ទឹកសុទ្ធមិនត្រូវប្រើជាសារធាតុត្រជាក់ទេ ហើយទឹកត្រជាក់ពិសេសគួរប្រើ។ ចំណុចត្រជាក់នៃ coolant រថយន្តគឺនៅក្រោម -60 ដឺក្រេ, ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅឈុតភាគច្រើន;
2. ប្រសិនបើទឹកសុទ្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាការរបឆាមងនឹងកមនក នោះបន្ទាប់ពីភ្លើងបានរលត់ ប្រព័ន្ឋរបឆាមងនឹងកមនកគួរតែត្រូវបានបើកដើម្បីបង្ហូរទឹកទាំងអស់ ហើយបន្ទាប់មកបំពេញដោយទឹកក្តៅនៅពេលប្រើវា។
3. ចតរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដី។ សីតុណ្ហភាពនៃផ្លូវក្រោមដីជាទូទៅខ្ពស់ ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកមិនងាយបង្កកឡើយ។