ការកំណត់ទម្រង់កកិតខាងក្រោមគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសិក្សាលក្ខណៈកកិតនៃប្រេងសមុទ្រក្រោមឥន្ធនៈស្ពាន់ធ័រទាប និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាប ស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។ ទម្រង់នៃការពាក់ខាងក្រោមកើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់លាយឡំ និងតំបន់រំអិលព្រំដែន ដោយការកែលម្អសមាមាត្រនៃសារធាតុបន្ថែម សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការពាក់មេកានិក និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៃទឹករំអិលអាចត្រូវបានកែលម្អ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែកមេកានិចអាចមានភាពប្រសើរឡើង។ ពង្រីកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។

ពីការវិភាគនៃមូលហេតុជាមូលដ្ឋាននៃការពាក់ផ្នែក "ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង - រង្វង់ពីស្តុង" នៃម៉ាស៊ីនសមុទ្ររួមមានទម្រង់ធម្មតាចំនួនបួនដូចខាងក្រោមៈ

(1) ការពាក់អស់កម្លាំងគឺជាបាតុភូតមួយដែលផ្ទៃកកិតបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយធំនិងភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់ទំនាក់ទំនងហើយបង្កើតជាស្នាមប្រេះនិងត្រូវបានបំផ្លាញ។ ការពាក់អស់កម្លាំងជាកម្មសិទ្ធិនៃការបាត់បង់ការកកិតនៃផ្នែកមេកានិចនៅក្នុងជួរធម្មតា;

(2) ការពាក់សំណឹកគឺជាបាតុភូតមួយដែលភាគល្អិតរឹងបណ្តាលឱ្យមានសំណឹក និងការស្រក់នៃសម្ភារៈផ្ទៃលើផ្ទៃនៃគូកកិតក្នុងចលនាដែលទាក់ទង។ ការពាក់សំណឹកខ្លាំងពេកនឹងធ្វើឱ្យជញ្ជាំងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលពិបាកបង្កើតស្ថេរភាពលើផ្ទៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់កើនឡើង អាលុយមីញ៉ូម និងស៊ីលីកុននៅក្នុងឥន្ធនៈគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការពាក់សំណឹក។

(3) ការពាក់ adhesive គឺបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃសម្ពាធខាងក្រៅឬការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ផ្ទុករំអិល, ផ្ទៃនៃគូកកិត "adhesive" ។ ការពាក់ adhesive គឺជាប្រភេទធ្ងន់ធ្ងរនៃការពាក់ដែលនឹងធ្វើឱ្យថ្នាំកូតសម្ភារៈពិសេសនៅលើផ្ទៃនៃ liner ស៊ីឡាំងរបកចេញ, បណ្តាលឱ្យមានះថាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន;

(4) ការពាក់ corrosion គឺជាបាតុភូតនៃការបាត់បង់សម្ភារៈដែលបណ្តាលមកពីប្រតិកម្មគីមីឬអេឡិចត្រូគីមីរវាងសម្ភារៈផ្ទៃនិងឧបករណ៍ផ្ទុកជុំវិញក្នុងអំឡុងពេលចលនាដែលទាក់ទងនៃផ្ទៃគូកកិតនិងការបាត់បង់សម្ភារៈដែលបណ្តាលមកពីសកម្មភាពមេកានិច។ នៅក្នុងករណីនៃការ corrosion និងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ សម្ភារៈផ្ទៃនៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនឹងរបកចេញ ហើយសូម្បីតែនៅពេលដែលផ្ទៃរបស់គូកកិតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ថ្នាំកូតផ្ទៃនឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្ភារៈដើម និងត្រូវខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។