1. Механикалық бөлшектердің ескіруі
Уақыт өте келе көліктің механикалық бөліктері бірте-бірте қартаяды. Бұған қозғалтқыш, беріліс қорабы, аспа жүйесі және тежеу ​​жүйесі сияқты негізгі компоненттер кіреді. Қартаю құрамдас бөліктері өнімділіктің төмендеуіне және тіпті кенет ақауларға әкелуі мүмкін, бұл көлік жүргізу қауіпсіздігіне жасырын қауіп төндіреді.
2. Техникалық қызмет көрсету шығындарының өсуі
Ескі көліктерге техникалық қызмет көрсету құны әдетте көлік жасына қарай артады. Кейбір құрамдас бөліктерді жиі ауыстыру қажет болуы мүмкін және көлік үлгісі жаңартылған сайын ескі үлгілерге арналған бөлшектерді табу қиындай түсуі мүмкін, бұл техникалық қызмет көрсету шығындарының өсуіне әкеледі.
3. Шығарындылар стандарттарының қиындықтары
Қоршаған ортаны қорғау ережелері барған сайын қатал болғандықтан, ескі көліктер шығарындылардың жаңа стандарттарына сәйкес келуі қиын болуы мүмкін. Бұл кейбір қалаларда немесе аймақтарда ескі көліктерге шектеулер немесе тыйым салулар болуы мүмкін дегенді білдіреді.
4. Сақтандыру шығындарының өсуі
Сақтандыру компаниялары ескі көліктерді сақтандыруды қамтамасыз еткенде, олар көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету шығындары мен жазатайым оқиғалар тәуекелдерін қарастыра алады, осылайша сақтандыру шығындарын арттырады. Сонымен қатар, кейбір сақтандыру компаниялары өте ескі көліктерді кешенді сақтандыруды қамтамасыз етуге дайын болмауы мүмкін.
5. Көлік құралдарының қауіпсіздігін төмендету
Автокөлік технологиясының дамуымен жаңа автомобильдер әдетте ескі көліктермен салыстырғанда қауіпсіздікте айтарлықтай жақсартуларға ие. Ескі көліктерде бірнеше қауіпсіздік жастықтары, электронды тұрақтылық бағдарламалары және т.б. сияқты кейбір заманауи қауіпсіздік мүмкіндіктері болмауы мүмкін, бұл апат кезінде жолаушыларды жарақаттау қаупін арттыруы мүмкін.
6. Автокөлік өнімділігінің төмендеуі
Ескі көліктердің қуат өнімділігі, өңдеу өнімділігі және жайлылығы жаңа көліктермен салыстыруға келмеуі мүмкін. Қозғалтқыш қуатының төмендеуі, отын шығынының жоғарылауы және қатайтылған суспензия жүйесі сияқты мәселелердің барлығы жүргізу тәжірибесіне әсер етуі мүмкін.



Жауап беру ұсыныстары
1. Тұрақты техникалық қызмет көрсету: Көлік ескі болса да, тұрақты техникалық қызмет көрсету және тексеру әлі де өте маңызды. Бұл ықтимал ақауларды дер кезінде анықтауға және ақаулардың пайда болу ықтималдығын азайтуға көмектеседі.
2. Уақытында ауыстыру: Қатты ескірген құрамдас бөліктер үшін олар көліктің негізгі өнімділігі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін уақтылы ауыстырылуы керек.
3. Жаңартуды қарастырыңыз: Көліктің қызмет ету мерзімі ұзарған сайын оның нарықтық құны төмендеуі мүмкін. Техникалық қызмет көрсету шығындарына инвестициялауды жалғастыру туралы шешім қабылдағанда, көлік құралының нақты құнын және техникалық қызмет көрсетудің экономикалық пайдасын ескеру қажет. Ескі көліктерге техникалық қызмет көрсету құны тым жоғары болса немесе қоршаған орта мен қауіпсіздік талаптарына сәйкес келмесе, жаңа көлікке жаңарту үнемді және қауіпсіз нұсқа болуы мүмкін.
4. Сақтандыруды сатып алу: апат болған жағдайда жеткілікті қорғанысты қамтамасыз ету үшін ескі көліктерге тиісті сақтандыруды сатып алыңыз.
5. Ережелерді сақтау: Бұзушылықтар үшін жазаларды болдырмау үшін жергілікті жол қозғалысы ережелері мен қоршаған ортаны қорғау талаптарын түсіну және сақтау.
6. Жүргізу әдетін реттеу: Ескі көлікті жүргізгенде, көлікке қосымша қысым тудыратын шамадан тыс үдеу және кенет тежеу ​​сияқты әрекеттерден аулақ болыңыз. Жұмсақ жүргізу әдеттері ескі көліктердің механикалық бөлшектерінің тозуын азайтуға көмектеседі.

эпилог
Ескі көліктер бірқатар қиындықтар тудыруы мүмкін болса да, ақылға қонымды техникалық қызмет көрсету және басқару арқылы көліктердің қызмет ету мерзімін әлі де ұзартуға болады.
Дегенмен, көлік құралына техникалық қызмет көрсету құны мен пайдалану қаупі белгілі бір шектен асқанда, жаңа көлікті ауыстыруды қарастыру дұрысырақ таңдау болуы мүмкін. Есіңізде болсын, көлік ескі немесе жаңа болсын, қауіпсіз жүргізу әрқашан ең маңызды нәрсе.