Қозғалтқышты жағу плиткасын сызатын плитка, ұстағыш плитка деп те атайды. Егер иінді білік мойынтірегі мен шатундық мойынтіректің плиткалары нашар майланса, ол тозуды және басқа құбылыстарды тудырады, бұл ауыр және өте зиянды ақаулық болып табылады. Сызаттар, ауыр жағдайлар «білікті ұстайды», тіпті иінді білікті сындырады.
Төменде қозғалтқыштың тақтайшаны ұстауының бірнеше жалпы себептерін қысқаша талдау берілген.
Көп жағдайда қозғалтқыш майының нашар майлануынан қозғалтқыш құлыпталады. Қозғалтқыштың жұмыс жағдайлары салыстырмалы түрде нашар, қозғалтқыштың жылу жүктемесі мен жоғары температураның пайда болуына бейім. Пайдалану ережелеріне сәйкес майдың сәйкес сортын таңдау мүмкін болмаса немесе жалған және нашар майды мойынтірек төлкесін жақсы майлау үшін пайдалану мүмкін болмаса, мойынтірек төлкесінің қалыптан тыс тозуы орын алады және ақырында ұзақ уақыт жұмыс істеуге әкеледі. мойынтірек төлкесінің істен шығуы.
Кейбір қозғалтқыштарда мойынтіректерді құрастыру кезінде алдын ала жүктеу биіктігінің жеткіліксіздігінен мойынтіректердің ақауы бар. Егер мойынтірек төлкесінің алдын ала жүктелу биіктігі жеткіліксіз болса, мойынтірек төлкесі мен орындық корпусындағы орындық тесігінің арасындағы сәйкестік жеткіліксіз болады, бұл мойынтірек төлкесінің жылу бөлінуіне ықпал етпейді, бұл мойынтірек төлкесінің ұсталады, ал мойынтірек төлкесі орындық тесігінде айналады, нәтижесінде мойынтірек бұтасының отырғышының қалыпты тозуы. Айналу май саңылауының бітелуіне әкеледі, ал мойынтірек төлкесінің температурасы жанып кеткенше көтеріледі және бұтаны ұстаудың сәтсіздігі орын алады.
Егер мойынтірек бұтасының алдын ала жүктелу биіктігі тым үлкен болса, ол да мойынтірек төлкесін тудырады. Мойынтірек төлкесінің алдын ала жүктеу биіктігі тым үлкен болса, мойынтірек төлкесі құрастырудан кейін деформацияланады, мойынтірек төлкесінің беті мыжылады және мойынтірек төлкесі мен иінді білік арасындағы сәйкес саңылау зақымдалады, бұл ақырында мойынтірек төлкесінің істен шығуына.
