Қозғалтқыш цилиндрінің басы цилиндр блогының жоғарғы жағында цилиндрді жоғарыдан тығыздайтын және жану камерасын құрайтын клапан тізбегін тасымалдайтын құрамдас ретінде орнатылады. Ол жоғары температура мен жоғары қысымды газбен байланыста болғандықтан, ол үлкен жылу жүктемесін және механикалық жүктемені көтеруі керек. Цилиндр басы ішінара көтерілсе немесе майысқан және деформацияланса және оның және корпустың үстіңгі жазықтығы арасындағы тығыздауыш бұзылса, типтік істен шығу құбылысы цилиндр тығыздағышының үздіксіз жануы және келесі бұзылу құбылыстары болып табылады: майдағы су. май табағы, майдағы май Беті көтеріледі; су ыдысында ауа көпіршіктері бар; шығатын құбырдан ақ түтін шығады; цилиндр басы мен корпусының түйіскен бетінен ауа көпіршіктері шығады; иінді білікті айналдырған кезде қысу сезімі айқын емес, ал локомотивті іске қосу қиын. Сондықтан қозғалтқыш цилиндрінің басының тегістігін тексеру өте маңызды.
Цилиндр басының тегістігін тексеру қадамдары келесідей:
1 Дайындау құралдары: пышақ жиегі өлшегіш, киіз өлшегіш, шүберек
2 Тексеру құралдары Пышақ жиегі мен сызғышты сүртіңіз, цилиндрді сүртіңіз
3 Өлшеуді бастаңыз және орналасу диаграммасына сәйкес өлшеңіз. Ескертпе: Өлшеу кезінде болт саңылауларын болдырмаңыз.
4. Пышақ жиегі сызғышы мен цилиндр арасындағы саңылауды бақылай отырып, ең көп жарық өткізетін саңылау сезгіш өлшегішпен өлшенеді, ал енгізуге болатын ең үлкен мән жазықтықтың тегістік қателігі болып табылады.
