Дизельдік қозғалтқыштың картер тыныс алу құбырының қызметі және техникалық қызмет көрсетуі
2021-07-29
Дизельдік қозғалтқыштар картер қуысын атмосферамен байланыстыруға, отын шығынын азайтуға, ақауларды азайтуға және жақсы жұмыс өнімділігін қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін респираторлар немесе желдеткіштер деп аталатын картер желдеткіш құбырларымен жабдықталған. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде цилиндрдегі газ міндетті түрде картерге ағып кетеді, ал тозғаннан кейін цилиндрдің гильзасының, поршеньдің, поршеньдік сақинаның және басқа бөлшектердің ағуы одан да ауыр болады. Картерге газ ағып кеткеннен кейін картердегі газ қысымы артып, қозғалтқыш корпусының және май табағы мен май өлшегіш тесігінің түйіскен бетінде майдың ағуына әкеледі. Сонымен қатар, ағып кеткен газдың құрамында күкірт диоксиді бар, ал температура жоғары, бұл қозғалтқыш майының нашарлауын тездетеді. Әсіресе бір цилиндрлі қозғалтқышта поршень төмендеген кезде картердегі газ қысылып, поршень қозғалысына қарсылық тудырады.
.jpeg)
Сондықтан картерлік ауа құбырының функциясын келесідей қорытындылауға болады: қозғалтқыш майының нашарлауын болдырмау; иінді біліктің май тығыздағышы мен картер тығыздағышының ағып кетуіне жол бермеу; дене бөліктерінің тоттануына жол бермеу; әртүрлі мұнай буларының атмосфераны ластауын болдырмайды. Нақты пайдалану кезінде желдету құбырының бітеліп қалуы сөзсіз. Оны бұғаттаудан босату үшін тұрақты жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет. Жалпы жұмыс ортасында әрбір 100 сағат техникалық қызмет көрсету циклі болуы мүмкін; ауада шаңы көп қатал ортада жұмыс істегенде, техникалық қызмет көрсету циклі 8-10 сағат болуы керек.
.jpeg)
Арнайы техникалық қызмет көрсету әдістері келесідей: (1) Құбырдың тегістелуін, зақымдалуын, ағуын және т.б. бар-жоғын тексеріңіз, содан кейін оны тазалап, сығылған ауамен үрлеңіз. (2) Бір жақты клапанмен жабдықталған картер желдеткіш құрылғысы үшін тексеруге назар аудару қажет. Егер бір жақты клапан кептеліп қалса және ашылмаса немесе бітелмесе, картердің қалыпты желдетуіне кепілдік берілмейді және оны тазалау керек. (3) Клапанның вакуумын тексеріңіз. Қозғалтқыштағы бір жақты клапанды бұрап алыңыз, содан кейін желдеткіш шлангты қосыңыз және қозғалтқышты бос айналымда іске қосыңыз. Саусағыңызды бір жақты клапанның ашық ұшына қойыңыз. Бұл уақытта саусағыңыз вакуумды сезінуі керек. Саусақты көтерсеңіз, клапан портында «Pop «Pap» сору дыбысы болуы керек; саусақтарыңызда вакуум немесе шу болмаса, бір жақты клапан мен желдеткіш шлангты тазалау керек.
