Турбокомпрессор - мәжбүрлі бағыттау жүйесі. Ол қозғалтқышқа түсетін ауаны қысады. Сығылған ауа қозғалтқышқа цилиндрге көбірек ауа басуға мүмкіндік береді, ал көбірек ауа цилиндрге көбірек жанармай құйылуы мүмкін дегенді білдіреді. Сондықтан әрбір цилиндрдің жану инсульті көбірек қуат тудыруы мүмкін. Турбокомпрессорлы қозғалтқыш бірдей қарапайым қозғалтқышқа қарағанда әлдеқайда көп қуат шығарады. Осылайша, қозғалтқыштың қуатын айтарлықтай жақсартуға болады. Бұл өнімділікті жақсарту үшін турбокомпрессор турбинаны айналдыру үшін қозғалтқыштан шығарылған пайдаланылған газды пайдаланады, ал турбина айналу үшін ауа сорғысын басқарады. Турбинадағы турбинаның максималды жылдамдығы минутына 150 000 айналымды құрайды, бұл көптеген автомобиль қозғалтқыштарының жылдамдығынан 30 есе көп. Сонымен қатар, сору құбырымен қосылуға байланысты турбинаның температурасы әдетте өте жоғары болады. Кімге

Турбокомпрессорлар әдетте қозғалтқыштың шығатын коллекторының артына орнатылады. Шығару тармақтарының құбырынан шығарылған газ турбинаны айналуға әкеледі, ал турбина білік арқылы ауа сүзгісі мен сору құбырының арасында орнатылған компрессорға қосылады. Компрессор ауаны цилиндрге қысады. Цилиндрден шығатын ауа турбина қалақтары арқылы өтіп, турбинаның айналуын тудырады. Қалақшалар арқылы шығатын газ неғұрлым көп болса, турбина соғұрлым жылдам айналады. Турбинаны қосатын біліктің екінші ұшында компрессор ауаны цилиндрге тартады. Компрессор - қалақтардың ортасында ауаны сорып, айналу кезінде ауаны сыртқа шығаратын орталықтан тепкіш сорғы. 150 000 айн/мин жылдамдыққа бейімделу үшін турбокомпрессорлар гидравликалық мойынтіректерді пайдаланады. Гидравликалық мойынтіректер білік айналу кезінде кездесетін үйкелісті азайта алады. Турбинаға қосылған құрамдас бөліктер: сору тармақтары құбыры, үш жақты каталитикалық түрлендіргіш, қабылдау құбыры, су құбыры, мұнай құбыры және т.б.