2. Қарапайым жолмен тексеруге болатын ықтимал ақаулы бөліктерді алдымен тексеру керек. Мысалы, интуитивті диагноз - ең қарапайым. Біз көру, түрту және тыңдау сияқты визуалды тексеру әдістерін пайдалана отырып, кейбір айқын ақауларды тез таба аламыз. Көрнекі диагностика ақауды анықтай алмаған кезде және диагностиканы аспаптардың немесе басқа арнайы құралдардың көмегімен жүзеге асыру қажет болған кезде, алдымен тексеруге оңай болатындарын тексеру керек.
3. Бірінші бол, содан кейін ту. Құрылымы мен пайдалану ортасына байланысты қозғалтқыштың белгілі бір істен шығу құбылысы белгілі бір жинақтардың немесе компоненттердің ең көп тараған бұзылуы болуы мүмкін. Бұл жалпы ақаулық орындары алдымен тексерілуі керек. Егер ақау табылмаса, басқа сирек кездесетін ақаулық орындарын тексеріңіз. Осылайша, қатені жиі тез табуға болады, бұл уақыт пен күш-жігерді үнемдейді.
4. Кодтық басым электрондық басқару жүйелерінде әдетте ақаулардың өзін-өзі диагностикалау функциялары бар. Электрондық басқарылатын қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ақаулықты өзін-өзі диагностикалау жүйесі ақаулықты анықтағаннан кейін, ол ақаулықты компьютердің жадында код түрінде сақтайды және сонымен бірге драйверді ескерту шамдары арқылы ескертеді. «сынақ қозғалтқышы». Бұл кезде ақаулық кодын қолмен немесе құралмен оқуға болады және ақаулық коды көрсеткен ақаулық орнын тексеруге және жоюға болады. Ақаулық кодпен көрсетілген ақау жойылғаннан кейін, қозғалтқыштың ақаулық құбылысы жойылмаса немесе басында ақаулық коды шықпаса, қозғалтқыштың ықтимал ақаулы бөліктерін қайтадан тексеріңіз.
5. Жалғастырмас бұрын алдымен ойланыңыз. Ақаулықтың ықтимал себептерін түсіну үшін алдымен қозғалтқыштың істен шығу құбылысын талдаңыз, содан кейін ақаулық тексеруін орындаңыз. Бұл ақаулықтарды тексерудің соқырлығын болдырмайды: ол ақаулық құбылысына ешқандай қатысы жоқ бөлшектерді жарамсыз тексерулер жасамайды, сонымен қатар кейбір байланысты бөлшектерді жіберіп алған тексерулерді болдырмайды және ақаулықты тез жоюға мүмкіндік бермейді.
6. Электрондық басқару жүйесінің кейбір бөліктерінің өнімділігі жақсы немесе нашар. Электр тізбегі қалыпты ма, жоқ па, көбінесе оның кернеуі немесе кедергісі сияқты параметрлер арқылы бағаланады. Егер мұндай деректер болмаса, жүйенің сәтсіздігін тексеру өте қиын болады және жиі оны тек жаңа бөліктермен ауыстыруға болады. Бұл әдістер кейде техникалық қызмет көрсету шығындарының өсуіне және уақытты қажет ететін техникалық қызмет көрсетуге әкеледі. Сондықтан көліктің осы түрін жөндеу кезінде жөнделген үлгінің тиісті жөндеу деректерін дайындау керек.

Техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулықтар мен кәсіби кітаптар мен мерзімді басылымдардан осы техникалық қызмет көрсету деректерін жинау және сұрыптаумен қатар, олардың жүйелерінің тиісті параметрлерін өлшеу және оларды бір типті болашақта техникалық қызмет көрсету үшін салыстыру параметрлері ретінде тіркеу үшін ақаусыз көліктерді пайдалану тағы бір тиімді әдіс болып табылады. көліктердің. Егер сіз әдетте осы жұмысқа назар аударсаңыз, бұл жүйенің ақауларын тексеруге ыңғайлылық әкеледі.

Поршеньді сақина иінді білік:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

Иінді білік :www.alibaba.com/product-detail/шойын-қозғалтқыш-кранк-шафт-D2366-crankshaft_1600129651293.html

Уақыт тізбегі жинағы:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html