Көк түтіннің шығуы жану камерасында артық майдың жануынан туындайды. Бұл сәтсіздіктің себептері келесідей:

1) Май табағы майға толып кеткен. Тым көп май цилиндр қабырғасына жоғары жылдамдықты иінді білікпен бірге жану камерасына түседі. Шешім - шамамен 10 минут тоқтап, содан кейін май деңгейін тексеру және артық майды төгу.

2) Цилиндр төсемі мен поршень бөліктері қатты тозған және саңылау тым үлкен. Егер саңылау тым үлкен болса, жану үшін жану камерасына майдың көп мөлшері түседі, сонымен бірге қозғалтқыштың картеріндегі пайдаланылған газ көбейеді. Емдеу әдісі - тозған бөлшектерді уақытында ауыстыру.

3) Поршеньдік сақина өз қызметін жоғалтады. Поршеньдік сақинаның серпімділігі жеткіліксіз болса, көміртегі шөгінділері сақина ойығында тұрып қалса немесе сақина порттары бір сызықта болса немесе май сақинасының май қайтаратын тесігі бітеліп қалса, майдың көп мөлшері жану камерасы мен жану, ал көк түтін шығады. Шешім - поршеньдік сақиналарды алып тастау, көміртегі шөгінділерін жою, сақина порттарын қайта бөлу (жоғарғы және төменгі сақина порттарын 180°-қа жылжыту ұсынылады) және қажет болған жағдайда поршень сақиналарын ауыстыру.

4) Клапан мен арна арасындағы саңылау тым үлкен. Тозуға байланысты екеуінің арасы тым үлкен. Қабылдау кезінде рокердің камерасындағы майдың көп мөлшері жану үшін жану камерасына сорылады. Шешім тозған клапан мен құбырды ауыстыру болып табылады.

5) Көк түтіннің басқа себептері. Егер май тым майсыз болса, май қысымы тым жоғары болса және қозғалтқыш жақсы жұмыс істемесе, ол майдың жанып, көк түтін шығаруына әкеледі.