სარქველის კამერის საფარის შუასადებები: ეს უნდა იყოს ყველაზე გავრცელებული. სახელიდან ხედავთ, რომ ის ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სარქვლის კამერის საფარზე. დიდი დალუქვის არეალის გამო, დროთა განმავლობაში დაბერების შემდეგ ზეთის გაჟონვა ადვილია. შესაბამისად, მანქანების უმეტესობას გრძელი სიცოცხლე აქვს. მანქანის მფლობელებს შეექმნათ იგი. შუასადებები უნდა შეიცვალოს. საავტომობილო ძრავის ზეთის გაჟონვის ძირითადი საფრთხეები: ზეთის დაკარგვა, რაც იწვევს ნარჩენებს და ძლიერმა შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი ზეთი და გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება. ეს გამოწვეულია არა ზეთის გაჟონვით, არამედ იმის გამო, რომ გაჟონვის შემდეგ ზეთის წნევა არასაკმარისია, ამიტომ ყურადღება მიაქციეთ ზეთის დონეს.


1. ძრავის ზეთის გაჟონვა გამოწვეული არაადეკვატური დალუქვით, როგორიცაა სარქვლის საფარის შუასადებები, ზეთის რადიატორი, ზეთის ფილტრი, დისტრიბუტორის კორპუსის სამონტაჟო ხვრელი, როკერის საფარი, კამერის ტარების უკანა საფარი და ძრავის სამაგრის ფირფიტის მდგომარეობის დეფორმაცია.
2. როდესაც ავტომობილის ამწე ლილვის წინა და უკანა ზეთის ლუქები და ზეთის საფენის ლაინერი გარკვეულწილად დაზიანებულია, ეს ასევე გამოიწვევს ძრავის გაჟონვას.
3. თუ ავტომობილის დროინდელი მექანიზმის საფარის შუასადებები ინსტალაციის დროს არ მუშაობს სწორად, ან ის გარკვეულწილად დაზიანებულია, წარმოებული ხრახნები იხსნება და ზეთი ჟონავს.

ძრავის ზეთის გაჟონვის მკურნალობა და საფრთხეები:
1. სხვადასხვა მოდელისთვის მიღებული გადაწყვეტილებებიც განსხვავებულია. ძრავის ზეთის ზოგიერთი გაჟონვა არ საჭიროებს ცილინდრის ბლოკის ამოღებას, მაგრამ გაჟონვის ცილინდრის ბლოკის ზოგიერთი ნაწილი უნდა მოიხსნას. უმჯობესია გაუმკლავდეთ მას მანქანის კონკრეტული სიტუაციის მიხედვით.
2. მანქანის ძრავის ზეთის გაჟონვა არ არის მთავარი ბრალია და შესაძლოა ამ დროისთვის არ დაგვჭირდეს მანქანის შეკეთება. მაგრამ თუ ძრავას ზეთი ჟონავს, საჭიროა მისი გულდასმით შემოწმება.
3. მანქანის ძრავიდან ზეთის გაჟონვა გამოიწვევს გარკვეულ დაზიანებებს, რომელთაგან უმთავრესი არის ძრავის ზეთის დიდი რაოდენობით დაკარგვა მანქანაში და ხდება მისი გაფლანგვა. თუ ეს სერიოზულია, ძრავა შეიძლება დაზიანდეს არასაკმარისი ზეთის გამო.