14 თებერვალს, ადგილობრივი დროით, ამერიკულმა ავტომწარმოებელმა Ford-მა გამოაცხადა, რომ ხარჯების შემცირებისა და ელექტრომობილების ბაზარზე კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად, მომდევნო სამი წლის განმავლობაში ევროპაში 3800 თანამშრომელს გაათავისუფლებს. ფორდმა თქვა, რომ კომპანია გეგმავს სამუშაო ადგილების შემცირებას ნებაყოფლობითი განშორების პროგრამის მეშვეობით.
გასაგებია, რომ Ford-ის თანამდებობიდან გათავისუფლება ძირითადად გერმანიიდან და გაერთიანებული სამეფოდან მოდის, ხოლო თანამდებობიდან გათავისუფლება მოიცავს ინჟინრებს და ზოგიერთ მენეჯერს. მათ შორის გერმანიაში სამსახურიდან დაითხოვეს 2300 ადამიანი, რაც კომპანიის მთლიანი ადგილობრივი თანამშრომლების დაახლოებით 12%-ს შეადგენს; დიდ ბრიტანეთში 1300 ადამიანი დაითხოვეს, რაც კომპანიის მთლიანი ადგილობრივი თანამშრომლების დაახლოებით მეხუთედია. თანამდებობიდან გათავისუფლების უმეტესობა მდებარეობდა დანტონში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ინგლისში. ) კვლევითი ცენტრი; კიდევ 200 ჩამოვა ევროპის სხვა ნაწილებიდან. მოკლედ, Ford-ის გათავისუფლება ყველაზე დიდ გავლენას მოახდენს თანამშრომლებზე გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში.
რაც შეეხება თანამდებობიდან გათავისუფლების მიზეზებს, მთავარი მიზეზი არის ხარჯების შემცირება და Ford-ის კონკურენტუნარიანობის შენარჩუნება ელექტრომობილების ბაზარზე. გარდა ამისა, მაღალი ინფლაცია დიდ ბრიტანეთში, საპროცენტო განაკვეთების ზრდა და ენერგიის ხარჯების ზრდა, ასევე დიდ ბრიტანეთში მანქანების დუნე შიდა ბაზარი ასევე არის თანამდებობიდან გათავისუფლების ერთ-ერთი ფაქტორი. ბრიტანეთის ავტომობილების მწარმოებელთა და მოვაჭრეთა ასოციაციის მონაცემებით, 2022 წელს ბრიტანული ავტომობილების წარმოება სერიოზულ გავლენას მოახდენს, გამოშვება 2021 წელთან შედარებით 9,8%-ით შემცირდება; გავრცელებამდე 2019 წელთან შედარებით, ის 40,5%-ით შემცირდება.
ფორდმა თქვა, რომ გამოცხადებული თანამდებობიდან გათავისუფლების მიზანია უფრო მდგრადი და კონკურენტუნარიანი ხარჯების სტრუქტურის შექმნა. მარტივად რომ ვთქვათ, თანამდებობიდან გათავისუფლება არის Ford-ის მიზნის ნაწილი, რათა შეამციროს ხარჯები ელექტროფიკაციის პროცესში. Ford ამჟამად ხარჯავს 50 მილიარდ აშშ დოლარს ელექტროფიკაციის ტრანსფორმაციის დასაჩქარებლად. ტრადიციულ საწვავის სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, ელექტრო მანქანების წარმოება შედარებით მარტივია და არ საჭიროებს ძალიან ბევრ ინჟინერს. თანამდებობიდან გათავისუფლება შესაძლოა დაეხმაროს ფორდს ევროპული ბიზნესის აღორძინებაში. რა თქმა უნდა, მიუხედავად Ford-ის მასშტაბური თანამდებობიდან გათავისუფლებისა, Ford-მა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მისი სტრატეგია 2035 წლისთვის ყველა ევროპული მოდელის სუფთა ელექტრომობილებად გადაქცევის შესახებ არ შეიცვლება.
