მაისში გამართულ პრესისა და შედეგების ყოველწლიურ კონფერენციაზე, Bosch-ის მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა მარკუს ფორშნერმა აღიარა: "ჩვენი ტვირთი უფრო მძიმე ხდება ენერგიის, ნედლეულისა და ლოგისტიკის ხარჯების მკვეთრი ზრდის გამო. OEM-ების მსგავსად მზარდი ხარჯების ზეწოლას ფასების გაზრდით გადადიან. და ჩვენმა მომწოდებლებმაც იგივე უნდა გააკეთონ.”

Auto Forecast Solutions-ის, ავტოინდუსტრიის მონაცემების პროგნოზირების კომპანიის მონაცემების მიხედვით, 23 ოქტომბრის მდგომარეობით, გლობალურმა ავტობაზრობამ დაგროვდა კუმულაციური შემცირება დაახლოებით 3,62 მილიონი ავტომობილით მიმდინარე წელს. ამ წლის დასაწყისიდან იაპონური ავტომობილების კომპანიები, როგორიცაა Toyota და Honda, თითქმის ყოველთვიურად აქვეყნებენ წარმოების შემცირების ახალ გეგმებს. Toyota-მ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ ნოემბერში შეაჩერებს 11 საწარმოო ხაზის წარმოებას 8 იაპონურ ქარხანაში, რაც გავლენას მოახდენს Corolla-ს, Lexus LS-ის და სხვა მოდელების წარმოებაზე. Toyota-მ ნაწილების დეფიციტი დაადანაშაულა და განაცხადა, რომ აფასებს მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გავლენას მომავალ წარმოებაზე.